近年来，自主品牌向上冲击高端市场，长城和吉利分别推出了WEY和领克品牌，致力于冲击自主品牌尚未踏足的中高端市场，事实证明它们做的也不错，但是大家还记得第一个自主高端品牌吗？
作为自主高端品牌的鼻祖，观致在当时的确轰动一时，扎实的用料、优异的品质等等都所为人所称道，观致自2007年成立，是由奇瑞和以色列量子集团共同出资组建的。但彼时，自主品牌的车型还是以廉价产品的情况生存，十几万的售价，基本被掌控在合资品牌的手中，所以观致的销量并不高。
要知道，国内市场非常复杂，并不是做出价美质优的车型就能够大卖，国人在10年前购车时，品牌知名度是一个非常重要的条件，这样就本来走平民路线的大众甚至被说出了“高级”这样的字眼，新品牌的路并不好走。
再来看看其他自主高端品牌的成立时间，WEY和领克都成立于2016年，比观致晚了将近10年时间，那么为什么它们都在2016年这个时间节点诞生呢，我们翻翻日历就会明白，2014年特斯拉正式进入中国市场，同年蔚来诞生。这些造车新势力的诞生，刷新了国人对于汽车品牌的固有印象。此后几年，国内新品牌如雨后春笋般破土而出，这时候再由老牌车企引入尖端技术，就更加能让消费者接受新品牌。
再来看看关于观致的宣传，你能想到什么？除了知道它的质量还不错外，似乎无法找到更大的亮点，而WEY的自主豪华SUV品牌早已深入人心，不论是外观设计还是内饰水品都很强大，而领克更是将来自沃尔沃的安全与特立独行的元素融入的品牌精神里面，从这方面来看，观致是非常失败的。
常言道，是金子总会发光，但观致就是被蒙尘的明珠，虽然宝能入主后观致有所起色却也并不突出，如果观致继续目前平庸无为的调性，则观致起死回生的希望会越来越渺茫。