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今年1-8月份，观致累计销量达到41863辆，对观致而言这是一个很大的反弹，也让沉寂已久的观致重新回归公众视野。可以说，自去年年底宝能赋能后，观致已展现出一个新的状态。这些变化的背后到底是什么在驱动，观致后续将如何？带着这些问题，车业杂谈专访了宝能汽车副总裁、观致汽车高级副总裁——蔡建军先生，以下是专访内容。
宝能汽车副总裁、观致汽车高级副总裁 蔡建军
问题一：从去年底宝能赋能至今，在您看来，新观致与之前的观致有什么样的变化？
自宝能集团战略投资观致以来，观致汽车不仅获得了资金支持，还得到了宝能集团“三大战略”和“七大业务模块”的资源赋能。观致汽车得以在人员团队、组织架构、体系流程等多个方面进行调整与革新。
例如，作为观致研发体系的重要组成部分，宝能汽车正在打造全球研发体系。依据整车业务就近服务原则，根据各地的资源优势特征，在国内上海、西安、广州、重庆、深圳等地分别建立涵盖整车开发、工程技术、造型、动力总成、新能源、新技术、智能网联、试制试验等在内的研发机构，并在美国、意大利、日本建立产品设计和技术开发的海外桥头堡。
最直接的变化就是，我们的销量实现了巨大提升，1-8月份观致累计销量达到41863辆。虽然与成熟品牌销量相比我们规模依然较小，但对仍处于成长期的观致而言，这一成绩明显好于过往，并且促使观致公司各方面运营状态得到改善。
问题二：作为中国最早的汽车高端品牌，在“品牌向上”格局趋势下，观致汽车在产品研发、市场营销、渠道建设上有什么样的新举措？
在产品层面，我们短期内将构建“三油三电”产品线，满足市场需求及政策要求。之后我们将推出全新的平台架构，用于开发C、D级SUV、轿车和MPV，以及一个全新的、专门用于新能源产品的平台。
市场营销上，我们已经实施了以“品质的力量”为主题的线上营销活动，同时帮助经销商在线下开展传播、集客、促销活动，积极参加车展等，让更多的消费者看到观致汽车，了解观致品牌，体验观致的产品，进而购买我们的车型。未来我们还将计划推出更多创新的营销方式。
渠道建设方面，在宝能战略投资观致之后，观致推出了大量务实、有诚意、有效果的激励措施，激活了现有经销商，帮助他们提高了运营能力，恢复了运营秩序。同时观致还大力拓展新的经销商网络，陆续拓展了100多家新的经销商，仅6月、8月两次集体签约仪式，就共有81家新经销商加盟，观致的全国经销商总数也历史首次突破200家，提升了观致的市场覆盖水平。
除了传统销售渠道，观致还积极拥抱新零售，与联动云、大搜车、易鑫、滴滴等业内知名品牌达成了战略合作，为消费者提供更多购车途径。同时，今年内，观致汽车计划在全国范围内开设200多家不同规模的售后服务维修网点，包括中央维修工厂、快修站和观致镇等不同类型的不同模式，全域布局，重点投入，为观致用户提供全方位的升级服务。
问题三：在新能源领域，观致汽车在产品上将有什么样的规划和布局？
短期内，我们将在现有成熟车型的基础上，开发纯电动车型，为消费者快速提供品质过硬、体验优秀、质量可靠的新能源车型。包括今年四季度上市的基于观致3轿车开发的观致3轿车纯电动版，2019年3月推出观致3都市SUV纯电动版，6月观致5SUV纯电动版也将上市。
之后，我们会推出新能源专属平台，开发技术领先的新能源车型，我们在北京车展上推出的MILE1概念车，就代表了观致未来新能源产品的发展方向。
问题四：对于2018年观致汽车的销售，蔡总有什么样的预期目标？
在观致汽车之后，近年来市场上出现了领克、WEY等更多中国高端汽车品牌，说明中国消费者对中国高端品牌接受度在不断提升。与此同时，观致汽车已经积累了良好的市场口碑，产品品质得到了用户的认同，为我们打下了提振市场的基础。
今年以来，随着传统渠道、新零售模式、创新营销等多领域的工作取得进展，我们的市场表现进步明显。我们将进一步拓展经销商网络、继续拥抱新零售模式、创新营销提升消费者知名度，力争到年底实现2018年10万辆的销售目标。
（文章出自车业杂谈）