观致是国产不是合资？如果它“娘”是大众呢？-观致8

近日上市的观致5 SUV在汽车圈被大家拿来讨论的比较多，也有不少媒体老湿做了各种分析，分析的内容不外乎观致5 SUV定价太高、品牌知名度低、宣传力度不大、营销渠道太少等等，而分析的最终结果都是：一致不看好观致5 SUV。

但是唯一让观致感到庆幸的是，这些媒体老湿都不否认观致5 SUV是款不错的车型。好吧，G哥是否能认为这是给“观致一巴掌，再给颗糖？”其实，在这里G哥更想说的是，如果观致5 SUV的“老妈”不是奇瑞和以色列，而是大众又会怎样呢？

如果观致5的“老妈”是大众会怎样？

在G哥眼里，观致5同样是款不错的SUV，无论是动力、配置还是做工、颜值，都有着很多值得赞美的地方，甚至整车来讲都不比途观差，只可惜观致5 SUV投错了胎。如果投在了大众的话，也许会成为下一辆“途观”。我们都知道，观致的车是好车，可就是卖不出去。处处与途观对标的观致5，给出的价格是13.99万-19.49万无，此价格虽然比途观低了半档，也算是钻了一个中国品牌与合资之间的价格空缺。但从目前正在打价格战的市场上来说，观致5的价格并没什么优势，特别是在中国品牌面前。

虽然观致属于合资品牌，观致5比肩的也是合资SUV，但众所周知，观致这个品牌在消费者眼里，他就是中国品牌（不属于合资品牌），所以观致5的正面对手依旧是中国品牌的SUV车型，因此观致5的定价优势也就没了。但是如果观致5是大众旗下产品的话，结果肯定会不一样，说观致5是下一个途观也不是什么意外。

PS：相同售价的合资品牌和中国品牌，消费者更愿意去选择合资。

观致如果定位不接近合资，就是要做一个中国品牌会怎样？

我们都知道，观致定位合资品牌，在品牌上来讲要高中国品牌一档，但可惜的是观致幕后的支持者不是大众、也不是丰田，而是奇瑞这位老大哥。对于国内消费者来说，观致你这是在装清高啊，他们是不会买单的。但是观致你认命做中国品牌，也许结果又会不一样。

首先，从产品角度来说，观致你并不比其它的中国品牌差，甚至能比肩合资品牌，这对于消费者来说：“哇塞，咱们中国品牌也有能比肩合资品牌的车，不得了不得了！你看，观致这外观这颜值也是好看的不行不行了！”

其次，当然作为中国品牌不是合资品牌，那在价格上肯定是要低一些。那我们自己品牌的车，既然产品好质量好，而且价格又便宜，鬼才会去买合资车呢！什么大众、什么日系车请靠边站，我们选自家的观致。

PS：对于现阶段的国内消费者来说，他们买车最在乎的莫过于颜值和高性价比。

如果你的经销商数量足够可观的话，也许你才有做合资品牌的资本

据不完全统计观致有最多经销商的省是河北省，你能猜到有多少家经销商吗？说出来吓死你！拥有一个多亿人口的大省，只有8家经销商！其余大部分省都是一两家经销商，全国经销商截至2015年都不到80家，而且这些经销商大多集中在省会地区，很多二三线城市的覆盖情况并不能让人满意。这就导致了不少消费者只是听说过观致，但是想看车、试车基本没有渠道，购买的不便以及对产品极低的认知度，让许多想买观致车的消费者，都只得打消了购买念头。PS：其实这点从观致2015年度销量（14001辆）上就可以看出来了。

知道大众有多少家经销商呢？据业内人士不完全统计，上汽大众大概在700家左右，一汽大众的经销商大概在800家左右。虽然G哥不知道为何观致不发展自己的经销商数量，但要想把车卖出去，消费者总的有地方买车吧。

经销商虽说不是品牌卖车的唯一出路，但就目前来说经销商应该是最能卖车的实体店。所以，观致要想提高自己的销量，除了提升品牌知名度之外，就是要增加经销商的数量，至少应该满足在很多二三线城市拥有实体店吧。

总结：在G哥看来，中国品牌还没有到打造高端品牌的时候，前车之鉴不少了！观致你挂着合资的名头，想走高端路线，但在消费者眼里你着实是中国品牌，只不过你稍微比某些中国品牌更优秀一些，就目前来看你还没有能力混迹于合资品牌。更多精彩内容，尽在跟我试驾。

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