提起东风菱智这台车，很多人的第一反应就是那个又大又蠢老气横生的超大型面包车。虽然凭借便宜的售价以及超大的空间一直拥有着过得去的销量，不过落伍的外形在这个外形竞争如此激烈的市场里也怎么不吃香。尤其是宝骏730等实力派选手上市之后，老菱智的市场竞争力再一次下降，销量也逐渐下滑。
不过，全新的菱智M5却一改群众对其低端廉价的印象，改头换面重新卯劲进军MPV市场。4月8日，东风风行菱智M5L正式上市。新车作为M5车型的加长版本，车身尺寸为5145×1720×1960mm，长度方面加长了400mm。轴距方面，将与M5保持相同，刚刚好三米的长度。
作为一台加长的车型，东风为这台M5L推出了一款九座车型，座椅采用了2+2+2+3的布局设计。这哪儿是MPV？这就是台小依维柯啊！
这款菱智M5L的动力配置将与现款M5车型保持一致，采用了一台发动机型号为4A92的1.6升自然吸气发动机。最大功率90Kw，峰值扭矩153Nm。根据我对菱智M5的驾驶感受来说，这台发动机的动力反应实在是太一般了。其实你也可以想到，这样一台大车用一台1.6不带涡轮的发动机来拖动确实有些难为它了，在外环路保持70到90的速度区间正常行驶时，如果临时需要超车那么必须要通过踩高发动机转速来保证一个速度的提升。并且，还是有限的提升。并且由于其偏软的悬挂设定，虽然能够保证一个良好的乘坐感受，不过车型重心偏高，在并线的时候总会有些让人不放心。不过，好在市区驾驶的时候，初段起步的时候将油门踩深一点的动力响应还算不错，红绿灯起步的时候不至于被后车叭叭按喇叭。
五速的手动变速箱，实在没有什么亮点可言。不管是换挡手感还是所谓的换挡吸入感，在我开过的车型里面如果进行一番对比也就属于一般水平。不过在这个级别的车型里面，表现应该还算挺不错的，毕竟没有明显的生涩感，一套动作下来也能够比较顺滑。非常值得庆幸的，是M5系列全系未配备自动挡车型。为什么要说值得庆幸？因为这个动力表现再强上自动挡百公里加速真就跑不过狗了。
这台菱智M5L的外形，也与M5并无两样。全新设计的前脸造型，看上去更为时尚与精致。某知名汽车网站说这台菱智M5L的前脸有些像日产elgrand，不过车神感觉并没有太多想象的地方。总不能，人家弄了个分体大灯就说人家抄袭了？这也不像啊！
这套中网的设计如果出现在任何一台轿车或者小型SUV上，绝对会让整体外形显得异常老气。不过，出现在这类MPV的车型上，不仅不会显得老气，还会给人一种成熟稳重不浮夸的感觉。果然，什么车型就要运用什么设计，不能越界。
不过，这个尾巴一看就是设计师晚上加班的时候心情不好，根本就没有进行重新设计。如果说侧面的变化小，我也能忍。不过，你连个尾灯造型都不想给我换吗？那你前脸还设计的这么漂亮？
这台M5L的尾部，明显就是2012款的菱智M5的屁股扒过来的，对于这种连体式尾灯我是一点感觉都没有。尾灯的内部构造也没有明显的改变，与前脸时尚的风格是在有一些不搭。
内饰的设计绝对是此车的一大亮点，一改之前廉价大面包的内饰设计风格，转而走了一种家用MPV的设计语言。虽然，万年不变的方向盘依旧那么难看。整体采用了当下流行的三色设计，非常有层次感。不过，全硬塑料的内饰材料确实有一些煞风景。不过，考虑到这台车的售价，似乎也就能理解了。
整个内饰最最亮眼的就是这块中控屏幕了，UI采用了时下最流行的扁平化设计风格，非常的简约大气。可操作的功能也属于中规中矩，像什么音乐、导航等等都能够进行操作。其中，最值得说的还是这台车支持安卓车载互联系统，大大方便了车主的使用便利程度。
这台车的仪表盘是我最喜欢的一个地方，红色的指针与标底线条看上去是非常的运动范儿的，一旁的土豪金配色的装饰圈上面融合了可发光的数值字体，怎么看怎么像暴发户。
全车的五个大天窗，也是这台车的卖点之一。不过配置上，相对来说就比较一般了。全系未配备ESP，虽然让人有一些失望，不过这也是这个级别的车型的一个常态。不过，倒车雷达以及倒车影像的配备，确实能给车主的后期用车提供非常大的便利，毕竟这么大的一台车实在是有些难开。
目前的国内汽车市场，七座MPV的市场已经开始慢慢的火爆了起来，其中有一些嗅觉灵敏的厂家已经开始了先下手为强的战术，尽早的抢占市场份额。菱智虽然很早就存在，不过由于其一直定位于商业用途，选用家用MPV的时候很多人都会忽略了这样一台车的存在。所以，菱智想要和目前已经即将要定型的家用MPV市场抢蛋糕，除了自身的大空间以外，还要拿出一台更加吸引人的车型才行。否则，你还是继续做你的商用车吧。