全系切换1.6TGDI发动机，观致5新增字母“S”，主打运动牌-观致5

许久没有新车推出的观致汽车，似乎陷于沉寂，缺乏关注度的主因也间接导致销量剧烈波动，而前期首曝的观致5 1.6TGDI版也没了更进一步的信息，不过在近日有消息传来，预计九月快速推出1.6TGDI版，并且正式更名为观致5S，S的意思应该是代表了运动版的含义，关键就是动力总成的更换，加上7速湿式DCT的匹配，无论是加速性能还是整车换挡平顺性都得以提升。

外观方面预计不会有什么变化，根据PPT图提示的信息，大灯还是2019款的式样，字面意思提及的是全新的LED大灯在现销款上也有，所以没什么新鲜感，10寸液晶高清大屏幕及斑马智行车联网实际上也是现销中高配车型的配置，这些信息看来外观与内饰基本上保持原样不动了，主要还是针对动力总成的提升为主，根据PPT图提供的信息，百公里加速度相比老款的1.6TCI快了0.5秒，说实在的这数据有点差强人意，好在动力并不仅仅是光看百公里加速，节油率提升了10%，这数据如若准确，那么可以理解为了各项数据的均衡，刻意的牺牲了百公里加速度，毕竟车不仅仅是加速这一项，均衡性也同样重要，而更在意操控的观致在解决平顺性的同时提升动力降低油耗，可以说是综合了多方面的因素考量在内才会如此设定的。

动力升级部分强调的就是1.6TGDI发动机+7速湿式DCT这个动力套件，以前就提及过，早期的奇瑞星途动力测试就是直接借助观致5实车做前期数据采集，观致5的匹配数据其实很早之前就有，切换速度会非常快，这也是为何前期几乎没什么实车谍照的情况下突然现身目录，并且半年不到就准备推向市场的主因所在。

变速器层面开始启用电子档杆，不过这档杆的造型明显与星途、瑞虎8上的区别很大，当然造型不同不代表两者之间有任何区别，仅仅是造型上的不同而已。

这次观致5S可以看到计划推出三个版本，相对应的则是以前五个版本的车型，首先就是1.6TGDI截至目前虽说有6MT的测试车出现，但是一致没有任何一款车型匹配上市，因此原先1.6TCI的6MT版本自然也就消失不见，而目前1.6TCI自动挡的有领先、尊贵型、智云互联（AliOS）版尊贵型和智云互联（AliOS）版旗舰型这四个，现在更改为三个，分别是领先、尊贵和旗舰；此外配置层面也全部升级，可以看到除了动力总成之外，尊贵型增加了胎压监控和全LED大灯、而领先型提升也不小，除了没有胎压监控和转向辅助灯外，基本上差不多了，当然具体的配置还是要看官方实际公布的准确信息为准，现在仅仅是一个大致的信息披露，各类+号看的有点眼晕。

当然以上三款并没有透露任何价格，毕竟还没有正式上市，不过新老款之间的对比似乎预示着观致准备把价格区间掐在老款之间，甚至可能更低，毕竟现在需要的是立即抓住更多消费者的关注度，如若不在价格层面做出一些让步的话，仅仅更换动力总成不见得能达到什么效果，关键是观致的销售渠道萎缩严重，拓展的基础就是能否吸引到更多的消费者关注，这点非常重要，抛开渠道光谈情怀远水解不了近渴，因此现有的价格体系肯定不能适应市场环境，唯有壮士断腕，先谋求活下去再图更大发展，此外观致3搭载1.5TCI（动力已经超过老款1.6TCI）国六版预计也会谋定而动，只不过现在主打或者说关注度更高的还是SUV车型，那么观致5自是当仁不让的走在前端先期推出，思路是对的，就看最终的市场反馈效果了。