你在国内见过最丑的车是哪款？再怎么丑相信都丑不过这台光冈大蛇。由于它是停产车型，在国内的保有量又是极少，所以几乎见不到，就算见到了都没人认识它。国内上牌的光冈大蛇有5台，上海两台，重庆一台，北京一台，无锡一台。这台属于国内最早上牌的，当年的售价是218万起，实际上这台车拿下的价格非常便宜，成交价格在149万。在上海难得看见它出现。
停在破院子里的光冈大蛇属于跑车，但它的性能看上去就很差劲了，3.5升V6引擎，310匹马力，425牛米。毕竟是200万级别的跑车，性能和同价车型差太大了。所以这款车在国内也就有几台，而上海的两台都是通过拍卖而来的，一台米色，一台紫色，米色起拍价是65万，紫色是74万。足以见得光冈大蛇的认知度和保值度。
如果你觉得它好看，拿一定是用艺术的眼光去看了。它被很多汽车节目评为最丑跑车，整个欧洲都不会超过30台。尽管它是限量版，也可以按照客户的要求来定制，但大多数人都欣赏不来它。光冈旗下的车似乎都不好看，有大蛇，女王，嘉路。大蛇走的是超跑路线，当初厂家对这台车也没有太高期望，第一年能卖掉35台就行了，实际情况是，到它停产，中国都没有这么多。
光冈从1968年诞生开始，定位就是高端和豪华，纯手工和限量。有人觉得光冈更像一个改装厂家，拿别人的发动机和底盘，按照自己对豪华的理解，重新给车定义，大蛇跑车就是这样的产物，底盘就是来自本田NSX上。至于价格和价值能不能相符合，每个人的看法就不同了。买这车的车主只能说他们品味太独特。
大蛇作为纯手工打造，用料上只能说还行。真皮包裹，手工缝线，方向盘有着明显的丰田感。中控台看着也很普通，只有空调控制面板，音响系统是需要单独加装的。它的变速箱来自丰田，也就是雷克萨斯RX上的那款，5AT自动变速箱，无论在数量还是在技术上都已经较为落后了。再想想车价，拿不出手了。
车子的造型如果从仿生学角度来看，可以说是成功的，它把神话故事中的元素转化成了机械语言，低矮，扁平的姿态也完全是一副超跑的样子。尾翼的造型给人印象深刻，就像一对展开的翅膀，但没有兰博基尼和法拉利的动感拉风。
光冈大蛇车长4.56米，宽2.035米，高1.18米，轴矩2.6米，可以说是车又宽又矮。在尾部还有一行英文字"MITSUOKA"，身份的象征，也就是光冈的意思。作为极其小众的车型，维修起来相当困难，遇到大问题还不能保证厂家有没有备用件。
不管你再怎么限量，再怎么手工打造，再豪华，对国内人来说，光冈还是缺少影响力，毕竟没有丰富的历史和底蕴在。从表面上来看，根本看不出它哪里值200多万，高昂的价格明显阻止了它的发展。谁能告诉我花200多万买它的理由？