广州车展前夕，观致5 SUV高调发布，产品主打宣传语“任性、暖心”，并公布预售价15~22万元，在稀稀拉拉的掌声背后，是一些媒体的唏嘘：“这价格是够任性的！”其实，自观致3亮相开始，对于观致的争议就一直没有停息过，褒贬也呈现两极化。于是，从广州车展回来，小编就拉着编辑部的几位资深编辑探讨起来。
正方关键词：设计感十足、品质优异
秦少侠（沉稳儒雅的车界老江湖）
观致5 SUV我还没有开过，但是从观致3的身上，可以明显感受到观致品质是非常不错的，造车工艺也明显优于其它中国品牌。从曝光的图片看，观致5 SUV的设计感十足，非常大气。作为获得过不少殊荣的中国品牌，我当然希望看到观致能够大卖，但是目前来看，还有很长的路要走，品牌认知度太低是主要问题。
李三金（酷爱音乐和运动的80后时尚潮男）
观致5 SUV我也同样没有接触过，但是看观致5 SUV的设计确实不错，非常时尚。就观致3来说，车身比例非常协调、空间布局合理、配置也很棒，如果能在降噪和性能调校上再完善一下，我非常愿意购买，真心的！听你说，观致5 SUV在调校上有了不少改进，期待能尽快体验一下。
反方关键词：价格价格价格！渠道渠道渠道！
勇叔（懂车懂生活的有范文艺大叔）
观致5 SUV的设计我觉得非常不错，配置也可以，碰撞试验的成绩也非常出色，但是我依然不看好。至少在目前的中国市场，消费者如果买中国品牌，那首先肯定是看中性价比，从公布的预售价来看，观致5 SUV的价格比很多热销的合资品牌还要高。还有一个问题，这些热销的合资品牌保养维护多少钱、残值率多少，消费者心里都有底，观致连4S店都找不到，很多信息无从知晓，我为什么选择你？
王老师（善于研究思考的学者型资深汽车人）
我倒是觉得观致在设计层面上还是偏保守，并没有真正研究透中国各个消费阶层的偏好。另外，个人认为观致在技术上值得肯定，但是跟合资品牌相比并没有明显优势。我不看好观致最大的原因是销售网络的问题，某些品牌的车实在不怎么样，但销量远远超过观致，为什么？宝马、奔驰也是在理顺了销售渠道之后，才形成了ABB三足鼎立的态势。观致在渠道建设上还要多下功夫。
Q&A
Q：观致5 SUV是否值得购买？
李三金：观致3我就非常感兴趣，如果观致5 SUV真的在性能调校上有比较大改善的话，我觉得整体来看，它完全不输同价位的合资品牌，甚至有些方面是更胜一筹的，值得购买。
Q：什么情况下你才会向朋友推荐观致5 SUV？
勇叔：价格要再便宜点！我觉得汽车企业应该向小米这样的企业学习，用互联网思维去收集并改善用户体验，优化供应商链条，把成本把控得更严，毕竟物美价廉才是自主品牌生存的王道。
Q：如何评价观致这个企业？
秦少侠：观致汽车第一次亮相日内瓦车展就赢得一致好评，E-NCAP五星、C-NCAP五星+，作为一个完全正向开发的企业，短期内取得这样的成绩实属不易。短期来看，观致确实还有许多问题，但是只要坚持这样的高品质，是金子总会放光的。
Q：观致还需要在哪些方面改善？
王老师：渠道的层面我已经说过了。就企业内部来说，观致引入了许多国外大牌精英，或许这导致了其工程师文化过于浓厚。这当然有利有弊，如何向市场导向型企业转变，也是观致能否取得突破的关键。
小结：在车展上，小编与观致的工程师团队进行了深入交流，了解了观致在整车集成方面的专业和努力，观致5 SUV在发动机、变速箱、底盘等方面都进行了优化提升，再加上其大气的设计、考究的用料和做工，观致5 SUV的产品力毋庸置疑。虽然，编辑们对于观致的设计，仁者见仁智者见智，但是对于观致的产品本身都是给予充分肯定的。
然而，市场是由诸多因素影响的，其复杂程度与不可预见性，绝不亚于一辆由上万零部件组装成的汽车，如何调校好“市场集成”，比打造一部好车要艰难的多，编辑们看好或不看好，都有一定道理，有些也确实切中了要害。无论如何，作为中国品牌中正向开发的典范，“任性”的观致需要对市场进行一些妥协和调整，同时也需要媒体和消费者“暖心”的呵护，毕竟观致作为中国品牌，这样的独特发展模式，非常不易且值得尊敬！
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