破冰下探—观致近期即将发布全新平台，首批三厢轿车与SUV-观致汽车有限公司

观致给人的第一印象就是固执，对于市场的把握总是欠火候，从观致3开始直至观致5，对于配置的反应总是那么固执己见，等后期再来更改已经失去机会窗口，不过观致的口碑到是不错，笔者的亲戚朋友中但凡是知晓观致品牌的，都会给予较高的评价，但是随后会加一句：车太贵，品牌的树立并非潮汐之事，能有如此口碑实属难得，但是同样一句“车太贵”也深刻的折射出观致品牌现在所处的尴尬境地。

而通过三年的磨合，观致本身也开始意识到问题的结症所在，定位的曲高和寡已经成了发展道路上的拦路虎，如何打破僵局？除了从车型本身的配置入手之外，迎合中国市场才是其发展根本，当然这不能通过简单的“自降身价”来达到目的，其实观致3自身的定位就为后续车型的低探铺平了道路，观致2概念车就是这个发展思路的新生儿。

不过这是观致早已有之的规划，起码从观致2概念车推出的时间来看，当时对于渠道与产能还有一定的憧憬，没有太多的急迫性，因此个性十足的观致2概念车即使现在投产，成本层面不会有太多的改观；依然会徘徊在十万上下，僵局依然存在，早在去年广州车展期间，观致首席运营官刘良博士就谈及了观致的1.0战略目标，其中提及的就是降低运营成本、制作和供应链成本，很多人会从各种角度来做解读，有的谈及的是现有的销售产品，有的提及的是未来的新车型，孰是孰非难以下定论，笔者相信这会是一整套的战略规划，会涉及整个体系的联动，除了针对现有产品的持续完善外，还会在新品上投入更多的精力，毕竟产品的初期规划更为重要，也更易实现成本的折中优化。

根据最新的消息表明，观致会在近期正式对经销商发布全新平台，首批发布的是三厢轿车与SUV车型，注意这是一个全新平台，也意味着观致即将开始重新定位自身，并不会局限于观致品牌本身，因为观致自己就是一个独立的汽车公司，拥有独立的目录编号，说的更直白些，观致汽车本身也拥有合资的能力，当然现在合资的窗口期基本关闭，各家都早已在中国市场布局完毕；好在观致还拥有再创品牌的能力，因为它是一个拥有独立法人的企业，是在中国注册登记的中国公司，背后的股东性质并不影响它的独立性，观致品牌本身的定位也不会影响观致汽车有限公司开创一个针对中低端市场的车型系列，这也就是此次发布的全新平台的意义所在，并且会迅速跟进推出新品。

绕了半天，简单而言，一个全新的平台即将在今年内上市，依然采用平台战略，会推出三厢轿车版与SUV车型，可以确定的是，SUV并非观致2，三厢轿车也不是观致3的简化版；目前还不清楚是否悬挂观致LOGO（当然车后必须贴上“观致汽车”四个中文大字），定位将会面向十万以下甚至向更低的价格门槛延伸。

至于造型真的没法回答，是从以往的造型草图中选择还是根据定位全新设计一个系列？在准确信息没有公布之前都留有疑问；截止目前的信息披露是近期会在商务年会上公布，很有可能在四月开幕的上海车展正式亮相，届时一切疑问都能揭晓答案，当然了，谁手快能在商务年会之后公布，那是最好不过。