距离2019年还剩下不足半个月时间，对于新能源车企和动力电池企业来说，最为关注的就是2019年新能源汽车补贴政策将如何调整。此前，有消息称2019年新能源汽车补贴整体将退坡40％，这就切实关系到咱们老百姓的钱包厚度了。如果补贴降低，对于喜欢新能源汽车或者是有新能源汽车购车需求的消费者恐怕不是什么好消息。所以在这仅剩不足半月的时间选择一款适合自己的车还是很关键的，今天推荐4款2018年最值得购买的新能源车型。
小鹏G3
补贴后售价：13.58-16.58万元
近期最热门的话题想必就是小鹏G3了，上市一天就有1500+的订单，超高的颜值，诸多高科技配置，350公里以上的综合续航，再加上合理的定价，消费者热衷也不无道理。作为造车新势力的一员，小鹏G3的造车理念还是极为超前的，喜欢新事物，追求高科技的朋友可以多多关注。
推荐车型:2018款 智享版（售价14.98万元）喜欢小鹏G3的朋友更多的因为小鹏G3的超前理念，选车方面肯定不能太寒酸，这里与小鹏汽车创始人推荐同款车型，虽然是中配车型，但是几乎涵盖了小鹏汽车大多数智能科技配置，与低配车型只是相差1万元的价格，但是在配置方面多出并线辅助、车道偏离预警、车道保持预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360全景影像、自动泊车入位等辅助配置。其他还有远程启动、真皮座椅、座椅通风、内置行车记录仪、手机无线充电以及车内空气净化系统等配置。因此中配车型的性价比还是显而易见的。
比亚迪秦Pro EV
补贴后售价：16.99-29.99万元
比亚迪在国内新能源早期阶段就进行布局，作为行业的领军人物，比亚迪新能源有着过硬的质量和技术，当然还有着不俗的售后和口碑。而比亚迪秦Pro EV作为下半年比亚迪推出的重磅车型，颜值、科技都是业内一流，最主要的还是其高达420公里的综合续航。
推荐车型：2018款 EV500 智联领享型（售价：17.99万元）如果上升到这个预算，肯定是一个新能源汽车的坚定拥护者，选车肯定不能最低配，这里推荐次低配车型，配置方面同价位的燃油车都不能比拟。电子驻车、胎压显示、自动驻车、全液晶仪表盘、前/后驻车雷达等等一系列配置（配置较多，不一一列举），相比低配车型价格高出一万元，配置方面多出车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航等辅助功能，还有12.8英寸的中控PAD和内置行车记录仪，性价比非常高。
补贴后售价：7.99-9.89万元
如果是要选择家庭的第二辆或者第三辆车，并且活动半径50公里左右，日常使用主要以代步为主，那么EX360绝对是个不错的选择，这台车价格方面极其实惠，而且还有着318公里的综合续航，10万元的代步车型绝对是不二选择。
推荐车型：2018款 EX360 新风版（售价7.99万元）既然是选择作为代步工具，车辆更多的需要发挥其实用性，配置方面可以略微牺牲，新风版车型在配置方面日常使用已足够，如果对于配置有所要求，可以选择加9000元选择高一级配置车型，配置方面多出驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、LED日间行车灯等，不过小编认为还是低配性价比更高。
荣威Ei5
补贴后售价：13.38-14.38万元
对于荣威Ei5，我个人认为这台车绝对可以算是新能源国产车的代表作，旅行车车身结构设计，有着出色的内部空间和装载能力，而且车辆还有着丰富的车内配置，关键是还有着最大超过400公里的续航能力，这些都足以打消是否购买新能源车型的消费者疑虑了。
推荐车型：2018款 互联网豪华版（售价13.38万元）虽然是低配车型，但是Ei5配置并不低，自动驻车、驻车雷达、倒车影像等都有配备，还配有7英寸液晶仪表和8英寸中控显示屏，并支持车联网功能。与顶配车型价格相差一万元，但在配置方面也仅仅是少胎压监测、定速巡航、前排座椅加热、主驾驶电动座椅调节以及负离子发生器等。小编个人认为这几项配置不值得多出这一万元。
总结
看完文章，想必对着四款车也都有了一个初步的了解，趁着还有近半月的时间，加上明年财政补贴的不确定性。最主要是这四款车都有着不俗的性价比，不管是家用或者代步，甚至追求科技感，肯定有一款可以满足你的需求。