昨晚，国家财政部税政司带来一个坏消息，一个好消息。
坏消息是，2016年1.6L以下小排量汽车购置税减半优惠（5%税率）政策，截至12月31日就要宣告结束了，想要省下一笔银子，又急着在过年之前开上新车，只能抓紧时间马上行动，现在只剩下最后两周啦！急急急啊！
好消息是，财政部2017年继续发福利，1.6L以下小排量汽车购置税按7.5%税率计算，直到2018年才恢复10%的基本税率。嗯哼，似乎还不错，评论员给分析一下？
紧跟政策，会不会跑出几匹销量黑马？
好吧，紧跟优惠政策，明年还会不会有哪些黑马车型脱颖而出呢？20万以上的中级车，格局似乎不太受影响。1.5T的蒙迪欧，1.6T的508和C5，销量仍然那么风平浪静。能杀出来的黑马，去年便已经杀出重围，譬如1.4T的帕萨特、迈腾，1.5T的昂科威。
至于10多万往下的紧凑级车、小型车，情形刚好相反，去年购置税优惠减半的时候，占绝大多数的1.6L以下车型都落入优惠计划里，结果不单难有黑马跑出，还连累几款“大排量”车型折戟沉沙，譬如1.8L的凌派、缤智、卡罗拉。其实大局早已定下，再难有黑马车型跟风跑出，也难有更多的“大排量”沦为非主流了。
真要说黑马，上个月销量破7万的哈弗H6绝对是无法忽视的一匹黑马王子。就看看今年最后一个月，哈弗H7的究极形态有多么可怕吧！
2 .12月销量还会不会火上加火？
不过减半优惠告一段落，加上年底购车热潮，商家返点优惠，一大波利好行情来袭，最后15天内，极有可能引发“挤提”案件。按照2.5%的税率差，10万块的车能大约省2000多元，20万车子能省4000多元，还能不能左右大家的选择呢？能省则省，反正计划要买的车子，迟早都要出手，为何不果断点迅速出手呢？
你怎么看？