新款道奇公羊叛逆者TRX概念车抢走了德克萨斯州洲际博览会的头条，因为这台被誉为F150猛禽的终极对手现在已经驶出研发室，向越野界宣告自己的到来。
下是关于这台猛兽的六个关键事项：
575马力机械增压HEMI V8发动机
这台叛逆者TRX的动力参数与道奇高性能部门研发的Hellcat车型基本一致，都是能迸发出575匹马力的6.2升V8机械增压HEMI发动机。Ram表示，叛逆者TRX能够以100英里/小时（约161公里/小时）的速度在高速公路上飞驰，这意味着除了充足的动力贮备，强大的悬架性能使叛逆者TRX有着媲美Trophy Truck（竞速卡车）的能力。
King减震
谈到解决地形问题，叛逆者TRX前悬架行程比普通公羊增加了40%，得益于全定制的上下控制臂和King2.5英寸油液减震。这款概念车前悬行程高达13英寸，比一般公羊车身还要高出4英寸。
五连杆后悬架
对于后部，叛逆者TRX依靠五连杆后悬架设计（像性能房车）将后轮行程从9.25英寸增加到13英寸，同时King2.5英寸升高减震有效吸收后轮经过越野路面的跳动和冲击，更换更为高性能的加强弹簧，让叛逆者TRX不用牺牲侧倾也能高速转弯。
37英寸Toyo轮胎
叛逆者TRX脚下是37英寸Toyo Open Country M / T轮胎，能放下这个轮胎，主要归功于整车悬架的提升和更换高间隙挡泥板。这套泥地胎高37英寸，宽13.5英寸，也为皮卡提供额外的离地间隙。加厚的胎面能承受多次重度越野的冲撞。
Dynatrac Pro 60后桥
叛逆者TRX霸气的外观升级自然是一目了然，但隐藏在底盘下面的技术升级更让人热血沸腾。在车辆尾部，叛逆者TRX采用了大型的Dynatrac Pro 60后桥，后桥采用35轮齿1.5英寸的车轴，大大增强了耐用性，当需要脱困或额外的牵引力时，后桥还装有可操控的后桥限滑差速锁，帮助快速脱困。
侧排气口
不用细心发现，叛逆者TRX的排气是布置在车辆的两侧，可谓跟道奇的高性能传奇跑车蝰蛇（Dodge Viper）一脉相承。双边单出5英寸侧排气，有助快速排出机械增压HEMI V8发动机的废气。这套排气的特别之处在于，它实际上是整合在车身踏板位置，这有助于提供额外的排气管保护。
预计2021年发售
这款公羊叛逆者TRX预计在2021年发售，这款公羊皮卡将使用与地狱猫（Hellcat）相同的6.2L机械增压V8发动机，动力相当可怕，最大马力575匹，比3.5T EcoBoost发动机380匹的猛禽要凶猛得多。
