一辆带着行李架的越野车、后备箱放着烧烤架、一家人、一条狗在安静的地方悠闲地待一天。我想这也许就是我们每人都想拥有的周末，慵懒而惬意。
而在以往人们的概念中，只有越野车能够办到这样的事情：空间宽裕、动力充足、良好的通过性能够满足出游的一切要求。然而越野车也不是完美的，乘坐舒适性欠佳、公路操控性不佳的特性在长途旅行时会影响到驾驶者和乘坐者。
为了应对上述越野车的缺点，两个新的车型应运而生，那就是SUV和旅行车。SUV相信大家都再熟悉不过了，而旅行车也逐渐在国内流行开来，比如奔驰C级旅行车、大众迈腾旅行版。但是旅行车相对于普通家庭来说价格相对较高，经济上负担比较大。
而在此基础上另一种车型又诞生了，那就是今天的主角：休旅车。其实休旅车诞生已久，只不过这个概念在国内提出的比较少。国内不少人在购车时还是只看中轿车和SUV，对于纯硬派越野车和旅行车似乎不那么热衷。
在我看来，旅行车可以划归为休旅车，但休旅车因为独特的外形和定位又不同于旅行车，因此，我认为休旅车只能叫休旅车，没有其它名字，是一种个性的存在。
高尔夫·嘉旅作为休旅车的代表之一在发布之时就受到了极大的关注，休旅车的定位通常是A级车，宝马2系旅行车和奔驰B级也同样是A级车。这就是休旅车的目的：定位在A级车首先是为了拉低价格，因为旅行车一般都是B级车，价格要高出不少；其次是经济性好，A级车重量轻排量小，非常省油；相比于普通两厢A级车头部空间更充裕，长途旅行更加舒适。
本次上市的高尔夫·嘉旅正是满足了上述条件的一款休旅车，顶配版的1.4T高功率版本的发动机在节省燃油的同时又保证了动力。明显加高和略微加长的车身有效的增大了车内空间，这一切都为家庭使用做好了准备，不愧为休旅车。
一款有趣的车的上市活动当然也要有趣，此次采取线上公布价格的方式也颇为有趣，媒体之间的互动性很好。这是一汽大众首次尝试完全线上的发布会，就像嘉旅一样，也是一汽大众对于休旅车的首次尝试。
13.19-19.79万元的价位再加上防碰撞系统以及盲区检测等各类人性化的配置过后面对竞品有着巨大的优势。相信高尔夫·嘉旅在短时间内就会成为市面上的热门车型，甚至能开启休旅车热潮。
如果还在担心空间不够的朋友也可以放心，嘉旅的长宽高分别是4348×1807×1574mm，轴距更是达到了2680mm，轴距即便是相比于标轴版的B级车也不落下风。
当下的汽车市场，人们追求更多的不再是拉风的外形或是强大的动力，最后还是要回归到实用性上面来。休旅车似乎成了轿车和旅行车的综合体。而高尔夫·嘉旅不管是作为家庭的唯一车辆还是第二辆车，都足以胜任一个家庭所有成员的苛刻要求。
近年来不少新的市场定位层出不穷，让人眼花缭乱，但是大多数看起来都是噱头，实际体验并没有想象中的那么好。休旅车的定位没有花哨的语言，没有各类光环，永远都是围绕着实用来设计，最后人们终究会回到实用上面来。
在SUV热潮过后还没有真正一款车来引领车市风向，休旅车却能戳中大多数家庭的点，并且有比SUV更加便宜的价格以及更好的经济性，我相信休旅车会成为下一个热点车型。
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