在今年的法兰克福车展上，雷诺发布了新一代梅甘娜R.S.。新车的变化主要体现在外观、动力上，战斗气息更强，更加符合性能“小钢炮”的称号。
说到性能小钢炮，可能有很多人首先想到的是高尔夫GTI、福克斯RS、思域Type-R这样的车型。梅甘娜R.S.虽然在各类性能测试和场地测试中都有着不错的表现，也曾经走入过国内玩家的视线，但还是很难达到前面几款车型的高度。现款梅甘娜R.S.产品设定另类、小众是阻隔Ta发展的原因，因此车型换代成为板上钉钉的事了。
作为一款性能车，梅甘娜R.S.在外观上比梅甘娜GT更具侵略性。前脸采用雷诺家族全新设计语言，全新的前包围不仅拥有两个面积可观的侧进气口，中央部分也特意设计出两个宽大梯形进气口，进一步优化空气动力。另外，全新前大灯灯组造型配合前保险杠两侧的三光源LED雾灯，视觉效果特别抢眼。
新车侧面采用全新宽体式包围，战斗气息浓郁。另外前翼子板两侧加入通风口，并搭配“RENAULT SPORT”标致，性能车属性进一步提升！
新车尾部造型线条丰富，中置双排气的设计延续了上代车型的风格，也突出性能车的特性。新车尾灯造型与普通版梅甘娜相同，但有望采用独特的内部光源布局，将是R.S.与普通版区别出来的亮点之一。
新车在内饰设计风格上，符合一台性能车的设定。全黑的内饰主调，搭配细节处的红色元素，让新车内饰战斗气息十足。另外，在方向盘，座椅头枕处都有“RS”标致，运动感更强。
动力方面，新车搭载1.8T发动机，最大功率280马力，峰值扭矩390N·m。传动方面，新车第一次提供两款变速箱可供选择，分别是6挡手动以及6挡EDC双离合变速箱。在2018年底，雷诺还将推出300马力的Trophy版本车型。
梅甘娜R.S.或者说雷诺、法系车，人们对它们的评价一向是泾渭分明，喜欢的会疯狂地追捧，不喜欢的可以说出一万个理由。但是雷诺梅甘娜R.S.一直在做改变，不再执拗于手动变速箱，提供更多选择给消费者就是最好的证明。所以，就让我们对Ta保持更多期待吧。
