每经实习记者 李星 每经记者 赵成 每经编辑 段思瑶
9月16日，东风风行推出了与腾讯车联合作后的第一款车型——风行T5。新车分别搭载了1.5T、1.6T、1.8T三款动力发动机，共11款车型，售价区间为8.49万～13.59万元。
“风行T5的上市，是东风风行向智能化转型跨出的第一步。”东风柳州汽车有限公司总经理宣颖表示，风行T5上市后，东风风行也正式启动了以智能化为转型目标的3.0时代。T5之后，东风风行还将在今年年底和明年年初分别推出T7和T4两款车型。
根据规划，风行T5从下个月起将冲击5千辆月销量，预计到今年底，实现1万辆的月销目标。
今年以来，东风风行的销量增长压力较大，据乘联会数据显示，今年前8个月，东风风行累计销量约为8.94万辆。而在2016年前，东风风行市场表现还算比较突出。数据显示，2013年，东风风行累计销量达到了18.02万辆，2014年销量一度跃至24.09万辆，2015年销量继续上升至25.27万辆，2016年该数字达到了26.13万辆。
但2017年，东风风行累计销量约为23万辆，同比出现下滑。“这并不奇怪，因为如今已经到了下滑的时间。”东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理谢家胜在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，经过前几年的高速增长，东风风行到了急需转型的阶段，无论是在产品规划还是市场营销方面，东风风行都已做出调整。
除了产品方面的布局，在风行T5上市当天，东风柳汽与腾讯车联签署了战略合作协议，进一步加速在智能网联方面的布局。据了解，这是双方在车辆智能化、网联化方面达成的第二次合作。
谢家胜告诉记者，此次与腾讯车联签署战略合作协议，是在去年合作的基础上，更深层次的又一次合作。“双方将在场景研究、车联网生态、云计算、广宣、自动驾驶、信息安全等六大板块开展全面战略合作。”
值得注意的是，截至目前，除东风风行外，广汽、比亚迪、长安、吉利等车企均与腾讯达成了战略合作。自主车企正在智能网联领域加大布局。
每日经济新闻