合资品牌开始在中国市场发起纯电动车攻势。
大众汽车3月25日在广东珠海举办“纯电时代 经典焕新”主题活动上宣布，专为中国市场打造的朗逸电动版、高尔夫·纯电以及宝来·纯电三款车型将于今年内国产上市。其中高尔夫·纯电将于一汽-大众佛山工厂生产，计划今年年中上市。
朗逸、高尔夫、宝来均为大众旗下经典车型，也是在中国市场贡献销量最多的车型，仅去年一年就吸引了近100万中国用户。大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰在现场表示：大众汽车的目标是成为新能源汽车第一品牌，这三款纯电动车型的推出标志着大众汽车在中国正式开启电动出行攻势的新阶段。
在中国汽车市场整体下滑的大趋势下，新能源汽车销量依然保持了高速增长，2018年，中国新能源汽车销量增长61.7%达到125.6万辆，其中纯电动销量为76.9万辆，占全球纯电动车销量的55%，不过大部分由自主品牌及外资品牌贡献。目前中国市场仅有北京现代旗下的新伊兰特EV以及东风日产旗下的轩逸纯电两款合资品牌纯电动车型 ，朗逸电动版、高尔夫·纯电以及宝来·纯电三款车型的国产将为中国纯电动车市场加入新的竞争力。
中国市场对于大众汽车的重要性不言而喻，2018年大众在中国市场的销量占其全球销量的四成。大众汽车集团CEO迪斯（Herbert Diess）此前在接受媒体采访时表示，“中国是全球电动车的先锋，中国电动车市场是大众的新机会，所以我们必须要很尽快迅速进入中国电动车市场。”
大众汽车集团计划2019年联合合作伙伴在中国市场增加40亿欧元投资，其中主要用于电动汽车的生产和研发等领域。
继去年底大众汽车推出三款插电式混合动力车型——帕萨特PHEV、途观L PHEV和蔚揽旅行轿车GTE后，接下来的一年时间内，探岳GTE Concept、迈腾GTE Concept以及混合动力版全新一代途锐也将陆续登陆中国市场。2020年，大众汽车品牌还将推出第四款国产纯电动车型，并计划实现国产30万辆新能源汽车的目标。
基于MEB（Modular Electrification Toolkit）平台的纯电动车型也将在2020年在上汽大众安亭工厂和一汽-大众佛山工厂投产。作为大众有史以来耗资最高的平台，MEB代表着大众从传统内燃机时代迈进电动车时代的决心。更重要的是，基于MEB平台大众可以生产出不同动力、尺寸甚至车身结构的车型，比如轿车、SUV甚至掀背车，也因此被外界评价为“特斯拉杀手”。
按照规划，未来十年，大众汽车品牌将生产超过1000万辆基于MEB平台打造的电动车。到2030年，大众汽车计划在中国和欧洲销售的电动汽车占比将达40%。（文| AI财经社 张硕）