高尔夫·嘉旅怎么样？车主说家用很合适，不过车上有个脑残的设计-高尔夫嘉旅

买车的时候也跟大部分人一样，看了好几款车，不过最终选了嘉旅，主要原因是人生第一部碰的车是大众捷达，四个字“皮实耐用”，你看被那么多新手乱搞了N多年，依然没什么大事，可见质量还是有保障的，加上嘉旅空间大坐上舒服，实用性配置都有，两厢车停车方便，还有全景天窗没的说，很大，开着窗，抬头仰望天空，感觉还是不错的。

外观方面应该说是萝卜青菜，各有所爱，反正我就喜欢这个类型，小小的脸蛋，渡烙中网，细细的车灯，侧边腰线，以及它，丰盈的大屁股，亮骚的大天窗，底盘还喷了一层保护层，前面还加了一小圈儿包围看着舒服，后面的尾翼也很有战斗气息，特别喜欢尾灯，LED的，很高大上，转向灯刷成了分段式的，很好看。

内饰方面还是大众特有的、千年不变的造型，都不用看车标，只要看造型就知道这是大众车，手感材质：用料细腻，做工精细，使用舒服，感觉非常不错；仪表中控：虽然没有大多功能，但是能把简单的显示出来，四道门会显示，续航里程会显示，胎压不足也会，足够了。

空间方面还是挺不错的，前排空间座椅调最高，头部空间还是可以的，还有点富余，后排坐上最舒服，可以跷二郎腿，后备箱挺大，有个盖板，可以做空间拓展，有值钱的东西放在盖板下面，也很安全，车内储物空间随处可见，哪哪都是，随便打开一个都能装好多东西。

舒适性方面嘉旅不管是开车的人还是坐车的人，从座椅的乘坐舒适度来说是比轿车舒服的，尤其长途就可以感觉出来了，乘坐的人感觉是比较舒适的；噪音控制：车速不快的时候，风燥。胎噪都可以忽略不计，但是跑高速的时候车速快比较快，亲身感受过，就别开窗子了，天窗也别开，感觉耳朵会聋。

操控方面方向盘几乎没有什么虚位，指向也比较准确，低速轻柔，高速平稳，但由于车型的原因，驾驶感受像MPV，也不太适合激烈驾驶，属于同价位正常水平吧；底盘及悬架：悬挂很软，有韧性，家用舒适的调教取向，软软的，但又带稳重感。转向时由于车身高有侧倾，还好底盘比较低，并不像SUV那样侧倾明显；停车不需要太大的位置，比较方便。

动力方面嘉旅的起步有点慢，不过我感觉起步慢点也是有原因的，厂家又要考虑你的油耗还要考虑你的使用寿命，稳定性等等，起步我都是M，起步后转D，才买来舍不得猛踩，不过家用足够了，超车无压力，车身稳，操控灵活；跑高速：省油，真的省油，我新车高速定速巡航110 转数不超2000转，遇坡自己加减油门控制速度，超车的话猛踩一脚就超了，这点自信是有的。

总的来说高尔夫·嘉旅是一款非常不错的家用车，空间绝对够用，内饰绝对养眼，动力舍得给油会蹿，舒适度也还不错，要说这车的缺点也是有的，首先就是大灯用的是卤素蜡烛灯，现在什么年代了啊，还是蜡烛灯，太坑爹了；还有就是手动调节靠背是旋钮设计的非常脑残，拧的手会酸，这应该堪称本世纪最脑残的设计吧！还有一点就是车速快的时候开窗耳朵会疼，翁嗡嗡的。