当年轻的男孩逐渐走向成熟，对于速度的执念开始渐行渐远，回归家庭后的他，变得更在乎一个实用的空间；那根曾经让他热血沸腾的红线，还有如信仰般存在的GTI，都成为青春的美好记忆，此时他正开着一辆优雅的旅行车，载着妻儿开始一段美好的假期体验。有人说大众只有一辆车，不如说是高尔夫在诠释不同的生活态度，伴随着一辆经典车型的发展，自然会诞生不同的衍生车型。当高尔夫嘉旅实现国产后，进口到国内的大众高尔夫旅行版，只保留了Alltrack车型，为了与嘉旅产生更差异化的区别，同时也能够让用户拥有更纯粹的跨界体验。
加入了Alltrack套件之后的高尔夫旅行版，视觉上更显硬朗；前脸上下格栅都使用了黑色蜂窝状结构，为车辆增添运动氛围；中网右边的Alltrack标志，彰显车辆的特殊身份，下方的银线相比GTI上的红色，多了一份低调与内敛。大灯造型延续了现款高尔夫设计，但是内部结构略有不同；大灯采用卤素光源，缺少透镜的装饰显得比较朴素，好在有LED日间行车灯带，而且支持自动大灯功能。保险杠下方副格栅和前唇部分，设计的很有层次感，银色的车身包围分布全车，更直观的跨界范儿。
车身侧面延续了旅行车的优雅，定位跨界车的ALLTRAK版车型，相比普通版本在离地间隙上有所增加，同时车门下方的银色护板，一定程度上提升了整车质感。后视镜使用了银黑双色涂装，有一种银耳奥迪的性能观感；翼子板处同样镶有ALLTRAK标志，带出后方平直的车身腰线。车顶行李架与车身下方黑色包围，是衡量一辆跨界车的基本元素，在高尔夫旅行版上自然不会缺失。车身长宽高分别为4578/1799/1515mm，轴距为2630mm；17英寸双五辐铝合金轮毂造型简约大气，与车身搭配毫无违和感，轮胎匹配普利司通泰然者系列，规格为225/45 R17。
车尾轮廓与普通版高尔夫基本一致，更高的离地间隙，以及大面积黑色与银色包围，告诉你这不是一辆普通的高尔夫。车顶小巧的扰流板集成高位刹车灯带，下方尾灯造型有棱有角，内部两根LED灯带点亮后辨识度不错。单边双出的排气有些复古味道，设计成双边双出的样式会更符合气质；下包围大面积的银色护板，展现了它跨界车的身份。车辆前后均配备了倒车雷达探头，以及倒车影像功能。
高尔夫旅行版车内布局延续了大众家族风格，见过目前国内大众新一代车型内饰的人们，或许觉得有些过时，虽无法带来更时尚的视觉体验，但好在具有不错的实用性。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖，功能区域则使用了银灰色饰板点缀，整体氛围不激情也不乏味。
三辐式多功能方向盘再熟悉不过，方向盘表面加入黑色烤漆与银色镀铬装饰，握柄处使用真皮包裹，配合平底样式能够带来更多的驾驶欲望，方向盘支持手动四向调节。经典的双炮筒机械指针仪表盘，配合中间彩色行车电脑显示屏，能够很直观的显示车辆信息。
中控部分，新车升级了车载多媒体系统，搭载新一代的MIB系统的8英寸触控屏，两侧保留了常用功能按键和旋钮，系统支持蓝牙电话，CarPlay/CarLife手机互联，以及语音识别控制系统。下方经典的三旋钮式手动空调控制区，简单明了的布局，有利于行车时的盲操作。车辆配置方面，诸如定速巡航，电子手刹，自动驻车，发动机自启停等均有配备。
座椅方面，高尔夫旅行版采用了大众经典的“zoom”织物材质座椅，蜂窝格纹的织物料质感上佳，坐感舒适且易于打理，前排主副驾驶均只提供了手动多向调节。对于一辆旅行车而言，全景天窗绝对是标准配置，高尔夫旅行版采用了可开启式全景天窗，支持前半段开启，能够为车内带来更好的通风采光效果。
后排座椅风格与前排一致，靠背设计的比较舒缓，腿部空间达到两拳左右，天窗则延伸到了后排头顶。后排配备了带杯架的中央扶手，以及空调出风口；增加的尾部侧窗，让后排视觉上更加通透。超大的后备厢是旅行车的亮点，新车设置了—键放倒功能，后排座椅靠背支持4/6比例放倒。
动力方面，高尔夫旅行版与国内目前在售的高尔夫嘉旅不同，车型搭载的是搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率132kW/180Ps，最大扭矩280Nm；匹配6挡DSG湿式双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。