正如坊间流传的那句“有了高尔夫，就有了大众所有车型”一样，高尔夫已然成为了大众的代名词。如今高尔夫已经历经了7代车型，下面我们就来一起回顾下这大众旗下经典车型的历史吧。
第五代高尔夫Mk5(Typ 1K)
2003年，第五代高尔夫与法兰克福车展亮相，新车的大灯造型更为犀利，发动机盖两端突起的线条与大灯紧密相连。前杠防擦条被置于大灯正下方，这种非贯穿式的防擦条设计源于第四代高尔夫的后杠样式。随着越来越多的车型将侧向转向灯集成在外后视镜上，第五代高尔夫也未能免俗。车尾首次使用了套环形的尾灯，高位刹车灯被集成在短小精悍的扰流板上，上一代高尔夫实用性极强的后备厢拉手不见了踪影，取而代之的是车尾整合了后备厢开关的大众标识。第五代高尔夫整车尺寸为长4204mm，宽1759mm，高1479mm，轴距2578mm，其“体型”与上一代车型相比再次被放大，车重也达到1323kg。
第五代高尔夫的内饰沿袭了上一代用料上乘，做工精致的优点，不过在整体造型上面有一定变化。第五代高尔夫使用了更为保守的对称式中控台设计，摒弃了之前偏向驾驶员一侧的非对称式中控台。同时期竞争车型的内饰设计越来越花哨，相比之下第五代高尔夫的内饰则显得有些沉闷，也许大众认为中庸、实用才是高尔夫的发展方向，而消费者似乎也认同了第五代高尔夫这种定位。
动力方面，入门级第五代高尔夫配备了1.4升75马力和1.6升102马力的直列四缸自然吸气发动机，而具有分层燃烧技术的1.4FSI、1.6FSI和2.0FSI车型最大功率分别为90马力、115马力和150马力。第五代高尔夫的TSI+DSG的动力总成似乎掀起了一股潮流，并且在十几年后的今天，这股潮流非但没有减退，反而愈演愈烈，越来越多的厂家开始使用涡轮增压引擎+双离合器变速箱的的组合。
第六代高尔夫Mk6(Typ 5K)
2008年，大众集团在巴黎车展上发布了第六代高尔夫，也就是我们国内目前来说出镜率最高的高尔夫车型。新车的大灯内侧由上一代车型的曲线改为近乎直角的设计。第六代高尔夫的进气格栅又回归到了第三代车型所采用的黑色样式，但标志性的黑色钢琴漆进气格栅令其增添了一丝优雅感。尾部的造型层次感更加丰富，尾灯的样式也和前大灯遥相呼应，整车尺寸分别为长4199mm，宽1786mm，高1479mm，轴距2578mm。相比上一代车型变化不大，高尔夫不断膨胀的车身尺寸，在第六代车型上似乎有放缓的趋势。
内饰的设计沿袭了大众集团简洁实用的风格，来源于第一代高尔夫的双炮筒仪表盘再次出现在第六代高尔夫身上，搭配上三辐方向盘，给第六代高尔夫的车厢增添了几分运动感。用料和做工方面更是不用质疑，大众逝要把高尔夫打造成一辆精品掀背车，在这方面自然下了很大功夫。
第六代高尔夫在动力系统方面没有太大改进，继续沿用第五代高尔夫TSI+DSG的“黄金组合”。自然吸气汽油发动机依然为1.4升和1.6升两种，北美市场仍提供172马力的2.5升直列五缸发动机。而涡轮增压缸内直喷发动机则成为第六代高尔夫的主流动力选择，其中包括105马力的1.2TSI、122马力和160马力的1.4TSI、新加入的1.8TSI发动机最大功率160马力(120kW)/4500-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4500rpm。柴油动力为1.6TDI和2.0TDI两种，与众多发动机匹配的仍为5速、6速手动变速箱、6速手自一体变速箱和6速、7速DSG双离合变速箱。
第七代高尔夫Mk7(Typ 5G)
全新一代高尔夫于2012年亮相，新车基于大众最新的MQB平台打造而成，拥有一个更为硬朗运动的外观，炯炯有神的大灯内植入了LED日间行车灯，大灯与进气格栅完美的融为一体，整体感更强。车尾的变化不大，只是把第六代高尔夫原本圆润的线条变得更加平直，同时一些经典元素也得以保留，比如后备箱盖上的折线，以及与徽标正和在一起的后备箱开关。
高尔夫7内饰布局与高尔夫6保持一致，但向驾驶员一侧倾斜的中控台给人一种新鲜感，这种设计源自经典的第四代高尔夫。高品质的内饰用料和精细的装配工艺体现着高尔夫对自己一贯的家轿标杆定位，内饰大量黑色钢琴漆面板的应用使高尔夫7更具时尚气息。此外，大众为高尔夫7提供了多种中控台面板及座椅颜色选择。平底方向盘已不再是高尔夫R和GTI的专利，但与高尔夫6几乎相同的炮筒仪表盘多少让人有些失望。
高尔夫已全面进入小排量“T时代”。入门级车型配备85马力和105马力的1.2TSI发动机，1.4TSI发动机则成为高尔夫7的主流动力选择。高尔夫7并没有沿用高尔夫6那台代号EA111的1.4TSI发动机，而是采用了全新的EA211全铝发动机，其重量比EA111还要轻22公斤，且拥有可变气缸技术，其最大功率140马力(103kW)/4500-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3500rpm。高尔夫7柴油版搭载105马力的1.6TDI发动机和110马力及150马力的2.0TDI发动机，与众多发动机相匹配的是5速、6速手动变速箱及6速、7速DSG双离合变速箱。此外，大众蓝驱技术(BlueMotion)的应用几乎涵盖了高尔夫7所有车型。
不得不说这些年来高尔夫已经彻底取代甲壳虫成为大众集团的精神图腾，几乎每一代高尔夫都会作为大众旗下其他车型外观设计的蓝本。可以说高尔夫身上集成了大众最为领先的设计元素。我相信每个人身边都有一些狂热的大众粉丝，对于他们来说，高尔夫这三个字有着不可磨灭的含义，其中更是蕴含着大众品牌将近四十年的积淀，同时我也相信，在未来大众依旧会把高尔夫的精神传承下去，缔造出更多经典的车型。
我是TURBOSGTO，是个狂热的车迷，也处在一个学习的阶段，渴望与大家一起讨论，共同进步。
相关资讯：大众集团精神图腾！高尔夫GOLF车型历史回顾（上）
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