身边有不少大众粉,作为在华旅行车上市车型与换代最多的品牌,低频率地发布大众系列旅行车的人车故事算得上是我的失职。今天的车主是瓦罐君的“好基友”金翔同学。
其实在很多大众粉丝以及车迷的心目中,高尔夫R的降临已经把相当一部分人迷的无法自拔。高尔夫R似乎有一种魔力,可以让追求性能的车主找到一种无法形容的归属感。
当然,隐藏在汽车圈里的还有另外一种情节,那就是我经常提及的旅行车情节。不过,与性能车相比,能够赋予这种情怀的,只属于相当小众的一部分人。
通常而言,性能车大多都是小空间,高性能的设计。抛开售价令人发指的RS6,或许能够承受的车型也只有今天的主角了。不过对于有选择困难症的我而言,是应该叫它是高尔夫R的旅行版,还是高尔夫旅行版的R呢?
车主金翔作为国内专业直线加速赛组织FAST4WARD的一名几乎场场必参加的车手,大家应该了解了他想要的是什么。出于对于速度的追求,作为一名将来的奶爸,这台高尔夫R旅行版成为了在他眼里最称职的座驾。
在内饰上高R旅行版与普通版相同,D字形的方向盘、钢琴烤漆的装饰板外加手感相当的换挡杆使得金翔对它更加爱不释手。强调性能的金翔还舍弃了一个出风口加装了涡轮增压表。(相比6代高R的变速箱,新一代增加了4种驾驶模式,分别为经济、正常、赛道和个人设定)
原厂匹配的运动座椅虽不及6代高尔夫R那样吸引眼球,但在精细的缝线与上佳包裹性的加持下,完全与今天的主角匹配。
金翔当年的梦想之车是神车R36,当年得知36停产的消息之后,他失望至极;于是便开始了漫长的等待。一个和他关系较好的大众销售在某一年的愚人节告知他高尔夫R旅要来中国时,他的第一句话不是“真的假的”!,而是“快帮我定一台”!
总之,那是一个来自愚人节的惊喜,然而这个惊喜没有破灭,在愚人节过去不久,高尔夫R旅行版真的登陆了中国。不过41.38万的售价与全国限量70台的保有量来看,注定它们的主人达不到三位数。
从理性购车的角度去看,金翔选择这款车更多表现出的是对旅行车的迷恋。即便它的性能可以在各种路况秒杀掉大多对手,但除了这以少部分狂热的粉丝,我想没有人愿意去用将近50万去置办一台高尔夫的。
这样的一台外表低调而内心狂躁的小钢炮然而庆幸的是全国高尔夫R旅群已经收集来了全国的50/70的车主,大家伙从性能到使用,达成了共同的话题,或许这种默契感从他们“发小”的身上也难得遇到。50位好爸爸一边开车买菜,一边在记录着今天超越了哪台神车。
它是一台可以穿着西服与超跑一争高下低调的家伙,在路人的眼里,它只是一台平凡的高尔夫,可以读懂它那颗狂躁的内心与平凡外观巧妙搭配的人才是它们真正的主人。
然而在某自媒体频道发布的一篇文章内容上,引起了所有高尔夫R旅行车主的反感。不知这是一篇给mini写的软文,还是作者刻意要去这样表达。文章中明确地提到了mini是一如既往的风骚,可偏偏要让高尔夫R旅去中枪。是因为高R旅车主数量稀少,没有力气反攻还是···具体原因我不想了解,但对于一台车头与街车高尔夫完全一样的性能车主而言,与mini车主完全是两个世界的人。所以我想建议某自媒体的编辑可以将文章修改成“是那些开着高尔夫R旅行版的“土包子”们看在眼里,冷笑在心里的”。某自媒体的对比使我非常无语,而且对mini仅有的好感也完全消失....
回归正题,每个人心中都有一部心爱的汽车,在钢铁之躯下,留下的是哪心照无宣的沉默与理解。现在的人太浮躁,太虚于表面。像金翔一样,适当的调整脚步,当你了解部分汽车文化,体会一下品牌的历史。当你像用心体会爱人那样体会一辆车的时候,你遍会发现你想要的到底是什么。
或许在我们的内心中,并不是一味的追求排量与电动座椅、品牌与轴距等等,不光只徒有虚表,受用于体肤。当你完全琢磨明白买车的意义时,那么就会像金翔一样,爱车远远不止于代步工具这么简单。
聊了这么多一直没有谈到动力。当然,这台刷了2阶的主角动力上会远远超过280匹马力的原厂数据。我们隐约地看到这台披着低调外衣的钢炮被金翔调校的那颗火热的心脏...0-100公里3.9秒的加速与100-200加速的时间不知还可以满足金翔多久。(改装清单:VWR进气,FDE头段,MILteck中尾,TPE二阶特调ECU,TPE TCU ,倍斯登B16绞牙避震,SSR GTV01 轮毂,AD08R轮胎,AP5000R 9660刹车,阿拉贡拖车勾,HESIX水泥灰,师特前顶吧,APR三通底座,Defi涡轮表。)
情怀似乎是一种很神秘的东西,无声无息便出没在心底。你真正介意的、喜欢的、执意要去拥有的,便是最适合你的。例如R旅群里的50位相同需求的车主那样,在这个浮夸的年代,在茫茫车海中,寻找到自己中意的爱车。
去年5月太仓迷笛R旅小聚
结尾彩蛋,猜猜哪个是金翔,哪个是瓦罐君
哦对,今天文章开头的音乐,是金翔参加FAST4WARD单曲循环的音乐。您就收着吧,同时让我们一起预祝金翔在后续的赛事中能够取得更好的成绩!
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