大众新高尔夫7上市,有些朋友问我这车怎么样?可以不可以买?我都建议他们看看其它品牌(大众朗逸以及速腾都不推荐),当然特别喜欢这车的除外。高尔夫7是当今最好的家庭车之一,综合品质位居同级家庭车的前列,为什么不推荐?因为价格虚高。
中国市场的大众高尔夫7贵吗?阳春版的起步价格就12万多了,1.4T的起步价格超过14万元,我觉得确实很贵,为什么说?怎么得出的这个结论?没有对比就没有伤害,用美国、英国以及澳大利亚这几个成熟市场的价格对比就一目了然了。
美国市场大众高尔夫7普通版只有一款1.8T动力配置,起步价格1.99万美元,对比一下本田思域1.5T的定价,本田1.5T的起步价格为2.15万美元。 高尔夫7 1.8T比本田1.5T起步价格低了1500多美元,折合1万元人民币多一点。 相比之下,国产大众高尔夫7 1.4T低功率版的起步指导价格超过14万元,而思域1.5T的起步指导价格是不到13万元,高尔夫7 1.4T比思域1.5T指导价高了1万多元,反而是动力水平更低的国产高尔夫1.4T比国产思域1.5T还更贵。 横向纵向比较,中国大众高尔夫7的定价比美国高了不止3万元了。
再来看看英国市场,有车迷说英国高尔夫7卖的贵,但是销量依然是前三名。那就看看英国市场中高尔夫7 1.4T和本田1.5T的价格对比。
高7 1.4T低功率版英国起步价格是1.82万英镑,思域1.5T英国的起步价格是2.29万英镑,依然是高7比思域1.5T便宜的多。只能说明一个情况;英国市场车价本身就比欧盟其它国家高,而不是大众车应该贵。
最后来看看澳大利亚市场大众高尔夫7的定价。
澳大利亚市场中高尔夫7、卡罗拉混动以及思域1.5T三车价格对比中,高尔夫7 1.4依然是价格垫底那一个,如果按照澳大利亚市场定价标准,中国市场中高尔夫7 1.4T的起步价格为10万元起才对了。
为什么在中国高尔夫7的定价比上述提到的几个国家贵?我觉得主要是因为中国人普遍迷信大众,认为它应该是最贵的,认为“车是情感和思想寄托”这样的鸡汤感言是有价值的,这就给了大众留下了多赚钱的空间,定价虚高。造车本来就是一个生意,不赚白不赚,多赚的钱正好给美国交罚款。在成熟市场玩价格虚高怎么行不通?因为大家都很清楚;厂商和消费者之间的关系就是商品买卖之间的关系,不是一家人,价格必须和具体价值挂钩,不用谈什么“车是情感和思想寄托”这样的鸡汤感言。
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