忠于信仰，快人一步，高尔夫R的“性感”大片-高尔夫r报价

高尔夫从来都不是一款缺少话题的车型，从它的出生到到现在已经有快50年之久，如今的高尔夫已经进化到了第七代车型。

高尔夫已经可以算是全球两厢车里的佼佼者，从普通的1.4T版本，到2.0T的GTI甚者还有魔鬼般的2.0T的R，其分类繁多的衍生车型，让高尔夫的名气完全盖过其竞争对手福特福克斯。

一台被称之为“扮猪吃老虎”的神车。高尔夫R落地超过40W，这个价格无论是买性能车还是豪华车都有更好的选择，如果桑塔纳是国内最具情怀的大众车，那么历代高尔夫注定成为大众旗下的经典之作。

本文中这台车是一台6代的高尔夫R，虽然7代R在各个方面均超过了6代R，从MQB的平台到EA888的发动机再到第五代Haldex的四驱系统均有质的飞跃，但有种情感叫做情怀，正如日系里面的三座大山EVO、STI、丰田牛魔王一样，他们并不会随时代的变迁而变得没落，留下的更多是他们的神话。

这台6代的高尔夫R一样，它同样的将家族里的“R”变得让人广为熟知，将性能变成了情怀，它让“R”这个字母不再平凡，它象征着速度与激情，象征着力量与科技，接下来让我们欣赏下这一代经典的高尔夫R。

俗话说“一低遮百丑，百改降为先”，SSR单片的锻造轮毂把我的视线集中到了轮子上面，看来真的是个行家，细看Brembo的6活塞刹车确实是能让这款车动静皆宜，再一看，B16的避震，让这款车的高度降了不止一点，但同时的视觉效果上升了大概有一个珠穆朗玛峰的高度吧，嗯~~~，应该是有的。

为了看清楚这款车的真实面目只有打开机舱才能一清二楚，EA113的发动机大家非常熟悉，采用铸铁中缸非常皮实抗造，并且在大众集团的性能车中如R20、TT、TTS都在使用。当然这样一台神机对其进行大涡轮摧残就好比吃了“蓝色小药丸”一样刺激其通过增大喷油压力、调节活塞压力、修改涡轮内部结构设计等一系列改变，撞风大中冷加上HP二阶配套的ECU程序和TCU、高压油泵、锻造连杆以及定制的全段阀门排气让这款车将马力牢牢锁定在380匹,甚至更高。

外观并没有什么多大的改动，在我跟车主聊天过程中他说道：抛开性能不说，低调是很多人选择的重要原因。毕竟自己也是因为这个而选择了高尔夫R，放弃了奥迪的S3和TTS（上一代）。

最后想说一句，其实很多买高尔夫R的车主再买车时并没有任何多余的想法，一冲情怀，二是喜欢追求年轻，但对动力还要有所兼顾。买车就和自己的女朋友一样，说不上哪好，就是喜欢。（这话是车主说的，并不是我说的。）

（文章的最后还是要感谢汉中伍佰加汽车服务有限公司的车辆提供，以及汉中市车况宝汽车检测中心对车辆的保障支持）下一辆车也将还是一辆高尔夫，那么这辆又会带来什么样的故事呢？我们敬请期待吧。