自2011年提车以来，5年多来它就像我最亲密的朋友，无论刮风下雨，始终陪伴在我左右，除了正常的保养，从不给我制造一丁点的麻烦，迄今为止，这台高尔夫6是我最为喜欢的车，没有之一。
由于工作原因，我平时都是在市区或者短途高速行驶，很难有机会让它一次行驶超过500公里。2017年春节，应朋友之邀，决定去素有陶都之称的江苏宜兴玩几天，顺便还可以到乌镇游玩。出发之前，只做了胎压检测，并未做底盘、发动机等部位检测，因为经过几年的相处，我对它充满自信。
从郑州到宜兴，一路上要经过河南、安徽、江苏三省，将近850公里的单程路程，考虑到车上坐人较多及安全问题，不能开的太快，我选择了早上7点半准时出发，这样时间会充足一些。在经过长达11个小时的长途驾驶后，安全抵达目的地——江苏宜兴。下面着重谈长途驾车的一些感受：
1、整个旅途没有感觉到很累
考虑到有小孩和媳妇驾驶水平等因素，来回2000多公里的路程，除有100多公里实在是太困了，让媳妇驾驶之外，其余全部为我驾驶。在800多公里、11个小时的行驶过程中，无论是腰部还是腿部，都没有不舒服的感觉。之前我开过其他车型，从郑州到南阳300多公里的路程，就感觉肚子很不舒服，踩油门的右脚也有疲惫感（本人开车从不用定速巡航）。主要是因为高尔夫6配备有座椅腰部调节和落地式油门踏板，这两个配置再跑长途时候确实很实用。只可惜如今的高尔夫7改为悬空油门踏板了；
2、高速行驶车内几乎感觉不到噪音
这一点可能是我行驶的速度不快，最高时速没有超过120km/h。一路上车内噪音非常的小。平时在市区行驶，怠速时车内几乎没有任何的声音，不少坐过我车的朋友都有同感。不少网友说高尔夫7的EA211发动机噪音比高尔夫6的EA111噪音小很多，因为不常驾驶高尔夫7，所以暂不发表意见；
3、油耗百公里5.6升
平时在市区行驶，百公里油耗基本上也是在6升左右，本想全程高速，油耗会不会突破到5升以内，全程下来，还是在5.6升，虽说没有达到我的预期，但是基本还算满意（我所驾车型为1.6自然吸气）；
4、高速行驶底盘十分稳
这也是我比较满意的一点，厚重、扎实的底盘加上后轮四连杆独立悬挂，无论是驾驶还是乘坐，感受都是相当的好，可惜如今的高尔夫7没有了后轮独立悬挂，期待高尔夫8能像高尔夫6一样配备后轮独立悬挂。
当初买高尔夫，之所以选择1.6自然吸气，就是因为自然吸气稳定耐用，想不到后来的高尔夫7相比高尔夫6，减配不少，庆幸自己的选择是明智的。
经过此次长途旅行，我会更加爱惜我的高尔夫6，不仅是因为它看起来厚重，开起来更让我踏实。以后的日子里，我会开着它，游历祖国的大好河山。
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