素人档案
车主：罗先生
年龄：23岁
驾龄：4年
车龄：1年
车型：2016款 大众高尔夫 GTI
一句话车评：GTI不仅仅是代步工具，它更是你选择的一种生活方式
高尔夫这个车型不管在大众还是在两厢掀背车的领域都有着居高临下的地位。但大部分的人对于高尔夫的认知仅仅局限于家用车市场上面的普通高尔夫车型，但似乎大众并不希望高尔夫仅仅是一台买菜车。就在这样的环境促使下，将动力操控以及日常实用性相结合的高尔夫GTI就顺势而生了，并且GTI车型也随着大众高尔夫车型一起走过了42年的历史。
在2013年时海外版本的GTI上市了，而国产的第六代高尔夫GTI依然在中国大陆继续生产和销售着，终于在2015年11月4日晚上，第七代高尔夫GTI在广州上市。第七代国产高尔夫GTI相比六代长宽都有所增加，但在车身的高度上有所降低。尽管整体的车身尺寸变得更大，但车辆的车重却变得更轻，整备质量控制在了1420KG，相比六代的国产GTI在重量方面减轻了40KG，这是由于它采用了全新工艺制造的车身板件，然后加上最新的MQB平台本身轻量化的设计，虽然车身重量减小了，但强度更高，底盘方面还配备了DCC可变电磁悬架系统，让激烈驾驶和日常代步都显得游刃有余。
7代GTI的迟迟到来让我等了好久，当我读高中的时候就励志要在将来买一台属于自己的高尔夫。当然最好的是最爱的GTI车型，当13年得知国外上市时心中无比的兴奋，在漫长的大学生涯中熟读着GTI的各种参数已经性能指标。不时在校园中看到各年代的高尔夫车型也会比其他车多看几眼，当快要毕业是家里父亲突然和我商量想添置一台车。当时的兴奋程度难以言表，再加上新款GTI的上市当时毫不犹豫的把目标决定为了GTI。在还没和父母商量的情况下就拿着自己的零花钱去4S店交了定金，这种痴迷程度绝对算是GTI的铁杆粉丝吧？
当毕业后来到4S店提车时，第一次看到心爱的小红就觉得这个颜色是多么适合GTI啊。相信也只有GTI能驾驭住这个专属的颜色。各种手续和付款后拿到GTI的钥匙启动车辆的那一刻，浑厚的排气声浪占据了此刻脑海的所有东西。加了一箱油之后就带着GTI应该去的地方，那就是山路。像这样一台小钢炮怎能不开到山路上去体验一下他扎实的底盘呢，当来到山底此刻已经是晚上九点多了。此时路上的车已经很少了，把模式调到运动模式变速箱切换到手动模式缓缓的驾上山路。GTI的每次换挡的放炮声，都让我的肾上腺素飙升。DCC电磁可变悬挂配合普利司通搏天族S001轮胎，让7代GTI完全呈现出与6代GTI完全不同的车身动态。
当一番酣畅淋漓的驾驶过后，我将GTI的悬挂调整到舒适模式，此刻发动机变速箱的逻辑都偏向了舒适方面，除了DSG的老毛病在低速有顿挫之外。新款GTI的行驶质感是完全超越6代GTI的，全新标配的DCC电磁悬挂也为舒适性提供了很大的贡献。内饰方面整体质感和7代GTI保持一致，仪表台整体采用搪塑的材质。摸上去质感还是不错，内饰面板采用钢琴漆的搭配让GTI相比普通高尔夫更加的有质感。灵巧的车身动态导致GTI只能把自身的车身尺寸控制在一定范围内，后座虽然稍显局促但还是可以走一个小长途的。风噪的控制这一向是德系车的长项，在同价位中的水平可以用关窗前后两个世界来形容。但转向机构的通病让本身良好的车身个音打了折扣，这点4S店方面暂时还不能完全的解决这个问题。还有就是不知道是因为装配工艺的问题还是接触问题，在使用过程中一键启动键在有些时候会出现无法启动车辆的问题，这点在去4S店进行维修后暂时没发现问题。
虽然GTI有很多缺点，但他也有让很多他的车迷无法拒绝的有点。作为很多消费者来说可能无法想象花26万的价格去买一台A级两厢掀背车，要知道当时这个价格可以买到很多合资品牌的B级车了，比如凯迪拉克的ATS或是宝马的3系。所以我认为选择GTI的车主是真的喜欢这辆车的，喜欢高尔夫GTI的这种钢炮文化，所以对于各位GTI车主来说它不仅仅是一个代步工具。它更像是你的以为挚友，他带你经历出生社会到参加工作或是结婚生子。
