如果说在两厢车中谁最成功，我想这个“最”字大众的高尔夫应当是受之无愧。上个世纪70年代初，由于中东战争的爆发，石油价格暴，同时带来的是二战之后最严重的全球经济危机。然而石油价格的暴涨，受影响最大的必然就是汽车厂家了。为了应对这次石油危机，大众集团也算是破釜沉舟，由意大利著名设计师乔治亚罗亲自操刀设计而出的高尔夫也在这个时间问世。
如今，历时四十余载，高尔夫发展到现在已经是第七代的车型，回首六代车型，我们能看到它对设计的创新，更能体会到对经典的坚持，到目前为止，高尔夫的销量早已突破两千万的大关，成为全球最畅销的车型之一。
最初，大众推出高尔夫车型是为了应对石油危机，因此前置水冷、直列四缸的发动机配合上掀背的造型也第一次出现在了我们的视野。
这款由大众全新设计的小车，由于其更高的车速、更为便捷的四门版本，很快就赢取到了世界各国年轻人的胃口，因此也创下了680万的恐怖销量。然而作为小钢炮的始祖，GTI的车型也很快出现在我们的视野，对于GTI车型大众的设计初衷是为了让广大汽车爱好者即使买的是经济型轿车也能体会到驾驶乐趣。
随着车型的热销，1976年10月27日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫历史上具有里程碑意义的一件事。然而对于这些，大众自然也是看在眼中，为了迎合更多的市场，在全新一代的高尔夫一代产品中，又迎来客货版本和敞篷版本，
就这样，一直持续到了1983年，高尔夫正式迎来了换代，从此，第二代的高尔夫也逐渐出现在了我们的视野。
第二代高尔夫的相貌相比于第一代并没有改变太多，增加的轴距、空间、排量也都是为了更好的用户体验，使其实用性更强，满足了需求自然就是抓住了客户的心，至于GTI车型更是采用了全新设计的1.8升112匹的最大马力输出的发动机，使其动力得到了质的飞跃。
这就是当时的GTI车型，而随着技术的不断革新，第二代高尔夫推出三年后，大众公司又推出了新研发的四气门引擎，使其动力从最初的112马力又曾加到了139马力，理论上最高车速是可以达到210公里/小时，同年，四驱版本的高尔夫也相继问世，至此，高尔夫车型又迎来了一个新的高潮。
从这一代的高尔夫开始，我们已经能够依稀的看见那个比较熟悉的影子，最原始的圆灯改成了内侧椭圆外侧方形的不规则设计，流线型的外观也符合大多数人的口味，不过在这款高尔夫推出的同时，另一款重磅炸弹也随之而来，也就是一款搭载六缸发动机的性能版高尔夫VR6。
由于其线性的输出，174马力的超强动力，很快就把高尔夫车型推到另一个高潮。不过它的出现也并不全是好事，由于光芒太过耀眼，因此大众在1993年推出高尔夫GTI车型时就略显尴尬
116马力的动力远没有VR6来的劲爆，因此有好多的用户并不买GTI的帐，不过这样的结果似乎也在人们的意料之中弄，同年九月，敞篷版高尔夫再一次来到了我们的面前
从高一代我们不难看出，敞篷版的高尔夫口碑还是非常不错了，只不过在第二代的高尔夫当中并没有推出相应的车型，一直等到第三代，大众又重新推出了人们期待已久的敞篷版的高尔夫。
相比于第三代的高尔夫，四代最明显的变化还是车身的尺寸，无论是长、宽、高还是轴距，都有相应增加，对于用户来说，带来的就是更好的乘坐体验，与此同时，12年防止生锈的全镀锌车身和流线型车身结构也出现在了高四的车身上，重新设计的车身结构也使其具有更高的抗扭刚性，这一切都标志着高尔夫在品质上的提升。不过放眼整个高四时代，最耀眼的还是02年推出的那款高尔夫R32
R32的出现似乎有些颠覆人们对高尔夫的认知，小巧的车身搭载的却是当时大众的豪华旗舰车型辉腾同样的3.2升V6的引擎，这怎么能不让人为之疯狂。同年，大众又迎来了一个喜讯，第21，517，415辆高尔夫正式下线，短短二十九年，高尔夫就超越了甲壳虫用56年取得的辉煌。
第五代高尔夫首次亮相是在法兰克福车展上，更为犀利的大灯设计使这款平民的小车并不显得平庸，
后面看去，整车的臀部更加的圆润饱满。就高尔夫的外观而言，其实整车再怎么变我们还是能够从中找到当年的影子，这应该就是传承吧！
GTI是每一代高尔夫必不可少的一个版本，不过第五代的GTI似乎和之前几代的GTI相比略显激进，当然，这样的外观设计自然是有他的理由的，2.0T 230马力，难道这样的数据还说不过去吗？
六代高尔夫首次亮相是在08年的巴黎车展上，对于这个和第五代共同平台的车型如果不仔细看可能感觉两者之间区别不是很大，但是细心的人肯定能够发现，其实二者之间的差距还是蛮大的，仔细观察两车的关键部位，大灯、腰线等都是重新设计的
在看尾部，相比于五代车型，六代的尾部要更有层次感，眼亮的人能够发现，其实层次感的来源就是那条腰线。
作为高尔夫家族的一大特色，GTI车型当然不能少了，不过由于第五代车型投入的技术太过新进导致六代车型并没有可配的新型动力总成，这就让其略显尴尬，不过没关系，五代车型上的动力放在六代也是足够用的。
第七代的高尔夫就是目前我们能买到的最新款高尔夫了，因为第八代上市还要等一段时间，相信屏幕前的你们对这台车的一切也已经烂熟于心，1.4T高低功率配合七速双离合的动力总成这这台车最主流的配置，毕竟这套总成早已在现在的大众车上泛滥，并且同样硬朗得线条也是现在大众主流的设计语言。
七代高尔夫GTI搭载的第三代EA888的发动机，2.0T,最大220马力的动力输出，相比于6代GTI动力有所曾加。到了这里我们基本就聊完了高尔夫历代的所有车型，不过细心的朋友可能会发现，之间在介绍到第四代的时候有介绍过一款超强的R32版本，怎么到后面就忽然就不见了？其实是这样的，从第三代开始，高尔夫每一代都会出一个最强版，第三代是VR6，第四代是R32，第五代是也是R32，而到了第六代大众就不在用R+排量的方式来表示性能版，之后的车型中R就代表了最强。
这就是七代高尔夫R，同样是2.0T,不过它的功率却可以达到290马力。
45年时间，历经了7次换代，截止到目前为止，高尔夫的销量已经远远超过2500万辆，它的成功并非偶然，我们不得不说高尔夫的确抓住了世界人胃口，最后愿高尔夫可以的更远。
用一篇文章，小逸简短的给大家聊了一下高尔夫的历代车型，各位看官大爷们，你们是否也喜爱着高尔夫呢？如果各位想和小逸继续探讨汽车的故事可以关注我们的微信公众号：逸车道。一年356天，小逸天天在这里等你！