大众汽车将推出全新一代GTI车型来跟进即将推出的第八代高尔夫，目前已经有相关谍照爆出。
在2020款的高尔夫车型中期改款后，第八代高尔夫GTI也迎来了之前承诺的升级，并与高尔夫系列的其他车型一致，新车将减轻重量。
从图片来看，新车型的改动包括新的前后保险杠，更大的进气口，更宽的车轮和更大的卡钳。尾部还是熟悉的分体式双出排气和后扰流板。对比原先的计划，大众已经决定新车不再使用混合动力，而是沿用传统动力。
第七代车型取得了相当大的成功，因此，新车型很有可能沿用第七代高尔夫GTI中使用的奥迪开发的EA888 2.0升涡轮增压汽油发动机的更新版本。同样，与目前的汽车一样，它将提供两个版本的动力输出：大约252bhp的标准输出动力和更强大的286bhp TCR车型，这将取代当前的GTI性能版本。
这也是TCR车型推出的第二款，旨在提高GTI车型与公司的TCR赛事之间的联系。
据称，当下两个版本的GTI的扭矩将增加超过357牛米和378牛米，也重新刷新了GTI的性能水平。高动力版本，据称零百时间将小于6.0秒，最高时速为249公里每小时。变速箱则是有六速手动和七速双离合的版本可供选择。
在去年10月，大众汽车计划将高尔夫GTI改为使用轻度混合动力，作为新系列智能汽油电动轻度混合动力车型的性能旗舰。这款混动系统是横向安装的2.0升四缸发动机与48V的电动机配合使用。该动力系统也基于EA888引擎，并将于今年公布。然而，在大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯（Herbert Diess）的指示下，该动力系统现在不会用于高尔夫GTI。
大众汽车计划在今年年底公开亮相的下一款高尔夫车上使用较小的1.5升四缸汽油发动机和2.0升四缸柴油发动机。最初的计划是通过电动助力来改善高尔夫GTI的低速响应。此外，该技术还带来了一种节能模式，可以让车辆在制动期间回收动能。
新款高尔夫GTI基于现有车型MQB平台开发，采用麦弗逊式的前悬挂和多连杆后悬架以及自适应减震。参与新车开发的工程师表示，他们将很多注意力都集中在转向精度上。经过大量重新设计，使新车有了更高水平的反馈。
GTI的外观造型很大程度会沿用以往设计。但内部人士暗示该车将具有更具侵略性的外观，最重要的是围绕前格栅的设计，预计将具有更深的通风口以及采用最新LED技术的新型超薄前大灯。在汽车的后轮周围，增强的肩部有望使汽车具有更加运动的姿态。新车将仅限于生产一种五门掀背车车身形式，三门版本将停产。
至于内饰方面的变化，其包括一个新的数字驾驶舱，带有一个可选的平视显示器，另外还包括一个中央控制台，配备一个粗短的T形档把，用于控制DSG的变速箱。预计新的GTI也将遵循主流模式并进行技术改革。最重要的是，将集成一个新的，更大的中央数字屏幕，它将具有触摸功能，而且还包括一个新的触觉控制系统，旨在使最常见的控制操作起来更加容易。