文丨王硕奇
趁年轻，买一辆吧，以后就没有机会了；趁青春年少，好好享受城市里来回穿梭的快感和释放激情的乐趣。
这辆车满足了年轻人对车的所有幻想，如果你是一个没结婚的少年。
后排空间重要吗？后备箱重要么？我用一个年轻运动型中级车主的身份告诉你，自己车后后排几乎没有坐过人。
高尔夫GTI是一辆被神化的车，但绝对不那么极端。我从没想过老朋友EA888也可以让我有愉悦感，我也很久没感受过几乎两条车道就可以完成掉头灵动感。
当我知道GTI搭载的发动机与迈腾一样时，我其实有一些失望，但我开过高尔夫GTI时，这种失望反而变成一丝惊喜。
马力不大，但推动一台小车真的时绰绰有余，每一个马力感觉都能传递在轮胎上，在限速范围内，高尔夫GTI的加速绝对不会让你有一丝一毫的质疑，与此同时带来的是低吼的排气和速度感的愉悦中。
高尔夫GTI不属于暴躁的哪一类，路感清晰但依旧偏向家用化的转向底盘调教，尽职尽责的ESP，甚至通过减速带他都会亮一下，让你永远不用提心吊胆，让你战斗感和安全感爆棚，尽情的释放你的油门 ，对街上的所有人说：不服就干！
S档+运动模式，是最适合这辆车的开法，随心所欲的开，变速箱还会给你一些换档冲击，主动想要取悦你，这不是顿挫，这是有意而为之。
但下班后，拖着疲惫的身体回家，真的有经历在马路上狂飙吗？不见得。
这时普通模式+D档的高尔夫GTI就如同1.4T的高尔夫那般灵活、好开。肆意的在车缝中插针，尽情的在别人停不下的车位上泊车，真的太美妙了,而8-9升的油耗，也足以让年轻人负担得起。
大众车一向低调，即使时高尔夫GTI也是如此，除了骚气的颜色，粗壮的双边双出排气筒，19寸的战斧轮毂之外，剩下的也只有车身上为数不多的铭文。
这代高尔夫GTI，变得有些过于柔美了，全LED的大灯下，还隐藏着一条红色的眼线，TA的外观设计需要你细细品味和琢磨，也许这种闷骚的感觉，才是入门级小钢炮该有的外观，也是年轻人符合的性格。
至于内饰，除了方向盘上的GTI三个字母，剩下的还是大众的感觉，还是熟悉的味道，但好在实用，配置高。
对大部分大众车迷来说，高尔夫GTI是一种情怀。它有着年轻时尚的外观和操控很不多的底盘，当然更多的是它特有着运动基因。对于大部分囊中羞涩的年轻人而言，想要拥有一辆有着历史文化底蕴的小钢炮，高尔夫GTI再合适不过，20多万的价格大多数年轻人也能负担得起。
如果非要让我找出高尔夫GTI的不足，那就是在如今汽车行业的快速发展下，有很多20多万的B级车也能跑到6秒大几，而一个运动性强烈的高尔夫GTI也是这个成绩，实在有些说不过去了。
或许高尔夫GTI在你的心中的情怀没有变化，或许高尔夫GTI在印象中永远是街道王者，但不可否认的一点是，TA真的需要在性能上进行一次升级了。
无论如何，高尔夫GTI在同价位运动感依旧无出其右，TA依旧可以满足年轻人对车的一切诉求。
