2019年5月20日，长城汽车在北京静之湖度假酒店举办了长城风骏7汽油版国六车型的上市发布会。在满足严格的国VI排放标准的同时，这款车也成为了首款搭载GW4C20B的2.0T发动机的首款车型。该车和柴油车型一样提供了标准和长货箱两种车身形式，依据配置水平的高低，新车共分为4款车型，每个配置均提供了两驱及四驱版本，售价区间为8.68-12.38万元。
（以上两驱车型为标准货箱售价，长货箱车型基础上增加1000元，四驱车型均为长货箱版）
技术数据：长城风骏7汽油版
驱动形式：前置后驱/四驱
车身结构：4门5 座皮卡
发动机： GW4C20B 2.0T发动机，直列四缸，缸内直喷，最大功率170马力/4000-5500转，峰值扭矩330牛·米/2600-3300转
传动系统：6挡手动变速箱
悬挂系统：前双叉臂独立悬架、后钢板弹簧式非独立悬挂
随着全国范围内的城市相继针对皮卡车型在政策上开始“解禁”，在国内市场一直以工具车身份示人的皮卡突然在沉寂多年后突然回暖，特别是在北上广等“一牌难求”的城市，更多私人购车者将目光聚焦到了这类车型上，因此“乘用化”就成为了众多国内皮卡车企未来一段时间的发展方向。此次长城风骏7新增的汽油车型便瞄准了这一细分市场，除了满足了国VI排放标准，全新2.0T发动机亦有着更佳的性能表现。那么，这款车型是否值得购买又该入手哪款呢？在下文中，我们将为您带来详尽的解析。
外观&设计：整体设计刚毅、硬朗
风骏7汽油版车型在整体外形上沿袭了柴油车型的设计，车身线条简洁、刚毅，颇具阳刚气概。特别是车头设计，六边形进气格栅与开眼角头灯融为一体，拉宽了整车的横向观感，整体轮廓颇有福特Ranger的神韵。另外，风骏7全系均配备了LED日间行车灯和带有透镜的大灯，其中高配车型还具有灯光高度调节功能。
在车侧，硬朗的线条得以延续，设计师有意在轮眉、迎宾踏板和车顶防滚架等部分采用粗壮的线条以突出力量感。尺寸方面，长短货箱版本间在轴距上相差30厘米，两种车身尺寸的差距主要体现在后门的长度及尾箱容积上。对于长货箱车型而言，轴距增加的30厘米无疑可为其带来更可观的后排空间和装载能力。
车尾可以看到不少功能性的设计，如后保险杠上配备了登车踏板，货箱内喷涂了防止刮擦和锈蚀的黑色涂层。另外，风骏7全系车型标配了倒车影像，对于驾驶者而言十分友好。
内饰&空间：突出功能性，质感超出同价位平均水准
坐进车内，不禁令人感慨风骏7在内饰的精致度和质感的营造上向自家大获成功的哈弗车系汲取了不少成功经验，左右对称的中控台规整、简洁，黑棕相间的拼色方案则紧跟当下设计风潮。受车型定位和成本控制所限，中控台不可避免的采用了大量硬质塑料，但仿金属、碳纤维纹路饰板和仿皮营造出了不错的层次感。标配的悬浮中控屏尽管在触控速度、显示分辨率上差强人意，使用层面也只提供了收音机、蓝牙连接等基础功能，但足以将其与众多以“卖苦力”为己任的同级车型区分开来。
同样给人惊喜的还有座椅，领航型以上提供了6向电动调节，且座椅填充物柔软，侧向支撑及身体贴合度也不输同价位SUV车型。至于后排表现，即使是长货箱车型也只能保证基本的乘坐空间，以乘用车标准衡量，头部及腿部余量相当有限，至于后排出风口、中央扶手等舒适配置更是奢求。
动力&驾驶：H9同款发动机，驾驶轻松，四驱车型具备一定通过性
动力方面，长城风骏7汽油版搭载了全新的2.0T发动机，这台代号为GW4C20B的2.0T发动机与作为哈弗车系旗舰的H9完全一致，只不过在这台皮卡上采用了比较注重低扭表现的低功率调校版本，最大功率为170马力，峰值扭矩升至330牛·米，匹配6挡手动变速箱。
这套动力总成在短暂的试驾途中表现出了不错的匹配度，变速箱各档位行程均匀，且进入档位时具有一定吸入感，但较长离合器踏板行程在刚刚上手时需要适应。在货箱空载、满载四人的情况下，170马力的动力水平足以应付日常加速超车，特别是起步阶段的低扭表现，颇为充沛。不过，这样的设定也是考虑到了应付装载的使用场景。
底盘方面，长城风骏7汽油版采用了前双叉臂式独立、后五片钢板弹簧非独立悬挂，整体调校软硬适中，结构的原因不可避免的让后排乘客在遭遇颠簸感知度更高。另外在时速超过80公里后，风噪和路噪的抑制也比较差强人意，除了有限的NVH性能，国产品牌的经济性轮胎也要为此承担一部分责任。采用转向液压助力的方向盘手感偏重，中间较大的虚位可以让驾驶者在面对非铺装路面时更加轻松。此外，长城风骏7汽油版的高配车型还提供了四驱系统，伊顿式限滑差速器配合带有低速扭矩放大功能的分动箱让这款皮卡有能力应付轻中度的越野驾驶。
这两点不想好，买完小心后悔
1、关于政策的限制
虽然近几年来关于皮卡解禁的呼声在大中城市愈发高涨，另外免摇号即可购车的政策也让更多生活在一线城市“一牌难求”的消费者将目光聚焦在皮卡车型上，但这类车型目前在交规分类中仍属于货车，因此使用和后期上仍有许多限制。以北上广三地为例，北京规定本市号牌在每天6时至23时，禁止进入五环路以内道路行驶;外埠号牌每天6时至24时，禁止进入六环路(含)以内道路行驶；而上海则规定皮卡不论本地及外埠牌照，晚上20点后至上午7点不限行，其他时间不得进入中环内。如需中环之内白天通行，则需要办理货车通行证，此外持有货车通行证的车辆不得上高架、只限地面通行；广州在大城市中对皮卡的政策最为宽松，只规定了每天7时至9时、17时至20时的早晚高峰时段禁止一切货车进入通行（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路）。
2、后排空间紧张
即使长城风骏7长货箱车型轴距达到了3350毫米，但由于底盘布局和车型用途，若与同体量SUV车型相比，其后排空间表现比较局促，特别是腿部空间的绝对值，与哈弗H4这类紧凑型SUV处于相当的水平，因此如果您购车时后排空间为刚需，强烈建议购买长货箱车型。
配置表及购买指南：
（以下两驱车型为标准货箱售价，长货箱车型基础上增加1000元，四驱车型均为长货箱版）
■2WD/4WD超值型
官方售价：8.68万元/10.08万元
基本配置：暂缺
推荐指数：★★☆☆☆
■2WD/4WD精英型
官方售价：9.18万元/10.58万元
基本配置：2.0T发动机+6挡手动变速箱、液压助力转向、16寸铝合金轮毂、前后雾灯、高位刹车灯、防滚架、车厢防刮喷涂、皮革座椅、手动空调、粉尘过滤器、手动主副驾驶座椅调节、蓝牙、定速巡航、12伏电源、防眩目后视镜、ESP、上坡辅助、ABS+EBD+BA、四轮盘式刹车、倒车雷达、倒车影像、双安全气囊、中控锁、手机互联、4扬声器音响、USB接口、电动大灯高度调节
推荐指数：★★★☆☆
■2WD/4WD领航型
官方售价：9.98万元（贵8000元）/11.38万元（贵8000元）
增加配置：侧脚踏、自动空调、驾驶座椅6项电动调节、驾驶门车窗防夹、前排侧气囊、侧气帘、儿童座椅接口、智能网联、6扬声器音响、自动大灯、自动雨刷
推荐指数：★★★★★
■2WD/4WD冠军版
官方售价：10.98万元（贵10000元）/12.38万元（贵10000元）
增加配置：差速锁、16寸铝合金备胎、灰色喷涂中网及外框电镀、不锈钢防滚架、拖车钩、黑色内饰、前排座椅加热、真皮方向盘、不锈钢迎宾踏板、真皮门板装饰、车身拉花、随动转向头灯、行车记录仪
推荐指数：★★★★☆
推荐车型：4WD领航型
对于本身将通过行作为一大卖点的皮卡而言，如果不是预算吃紧，四驱系统绝对是“可以不用，不能没有”的存在，而11.38万元的领航型在具备四驱系统的同时，亦提供了较为丰富的配置，其中包括了自动空调、电动座椅调节等品质感可感知度很强的配置，综上所述这款车型最为值得购买；至于作为顶配车型的冠军版，相比领航型除了各种舒适性和外观配置的提升，传动部分增加的差速锁对于一些越野爱好者而言绝对物有所值。