有人说：大众只有一款车叫高尔夫……加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，拍扁就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫，拉长就是帕萨特，改个名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐……所以，他被中国车迷称之于“神车”！
说实在，如果家用的话笔者觉得高尔夫7是一个不错的选择，曾经也是多次给大家推荐过，也有不少朋友已经买了高尔夫7，也有还在考虑中的朋友。在这个价位里面的合资车，高尔夫7均衡性真的是不错了，驾驶乐趣也是有的，舒适性也过得去，最主要的经济性比较好了。
但是这个神车，在笔者整理之后，发现他的故障也不少了，经过会养车分布在全国各地的维修技师反馈信息，高尔夫7的常见故障如下：
1、DSG变速箱故障
这个故障也是各大汽车论坛拿来说的最多的一个问题，的确高尔夫7采用的DSG依旧干式的双离合变速箱，在散热方面肯定是不如是湿式双离合变速箱好的，相对来说干式双离合的故障也更高一些，价格也便宜一样。总之，有一句话来说，高尔夫7的变笨箱的确不怎么样了，这都是节约成本了。
2、异响
其实，这个故障也是高尔夫车主吐槽比较多的，比较常见的异响就是起步时，在驾驶室与副驾驶室之间有哒哒的响声，但是速度一跑起来就没了，一松油门速度一慢就又响起来了，车温度一上去就没这种情况，最主要的是这种异响还没有办法治，有时候的确影响心情了！
其他地方的异响，就不多了，因为在这个价位里面的车型就没有不带“异响功能”的，所以大家吐槽归吐槽，但是真没有办法解决，也是这就是所谓的工艺品质问题吧！
3、电子手刹故障
这个问题也是大家投诉的比较多的，情况大概是这样的就是手刹单纯拉上没有开AUTOHOLD，踩离合打火后不挂档，抬离合后手刹自动解开了（还是在空档的情况下哦），有些车主遇到过好多次了 ，而且问4S店的师傅们检查不出是什么原因。
4、转速太高、会掉转速
不少高尔夫7的车主也反映了这个问题！第一个是换挡转速太高，1到2档2200才升档，2档到3档要2500转左右才升档，要开到75km/h才能升到6档。第二个是3档正常行驶时会掉转速，在正常给油的时候，3档会掉200或300的转速，明显有顿挫感，档位还是在3档，再继续给油才能到4档，感觉就是3档和4档之间有个3.5档存在。这个问题倒是不影响驾驶了！
5、胎压报警
也有一些车主反映说，胎压没问题，轮胎也没被扎，就无辜报警，到4S店检查也一切正常。对于这个问题，在我看来应该是同一批次的车都有这胎压报警的这个问题，电子设置故障。
6、烧机油
这个问题，本来不想拿出来说，为什么呢？因为这个问题娘胎带出来的问题了，所有大众车型都有这个问题，大众给的解释也是说为了保护好发动机。不管大家不信与不信，反正笔者是半信半疑了，不排除因为锅轮增压导致烧机油的问题，而且奥迪的好车型也是如此！
最后说一下说，高尔夫7减配的问题！
上一代高尔夫6还是采用的四轮独立悬架设计，其操控性和舒适性的有了很大的提升，堪称同级别的标杆。而高尔夫7一上市，就把后独立悬架改成了非独立悬架，以减少成本。还好高尔夫7到目前为止还没发现有断轴的案例出现，但其减配、降低成本的确是现实。
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