【车主之家 新车实拍】看到这张封面，可能会有一些不懂行情的人会跳出来说：这不还是高尔夫吗？怎么又换了个脸来骗钱了？不过如果告诉您，这款车的0-100km/h的加速时间只需要5秒，您还会以为这是一个省油的灯吗？
外观：扮猪吃老虎
前后的制动盘直径分别为340mm和310mm，前后都为通风盘。超大的制动盘搭配上强大的黑色R版卡钳，制动性能自然不用担心。
外观：外形有不少高尔夫R特有元素，其中大部分都是为性能服务。但和其他钢炮相比，这代高尔夫R的外观还是很低调，这并不是坏事，因为有不少人就是享受这种扮猪吃老虎的快感。
内饰空间：舒适实用亲和力高
座椅的侧向包裹性很不错，相比起上代高尔夫R那对直接从赛车上搬下来的Recaro座椅，这代高尔夫R明显要舒适了不少。手动调节对于一款性能取向的车来说没太大问题，问题是高尔夫R上继续沿用了椅背角度调节旋钮，用起来很不方便。
内饰空间小结：内饰呼应了外观低调的风格，整体做工用料比起上一代高尔夫R提升了一个档次。高尔夫R的空间比M135i、A45 AMG都更大，这类钢炮的潜在用户普遍都不怎么在乎车内空间，所以这样的空间算是一种额外的惊喜了。
动力底盘：性能提升了一个等级
可以注意到不仅功率和扭矩的数值很亮眼，而且最大功率和最大扭矩的转速范围都很大，这无论对于日常驾驶还是极限加速能力上都非常有利。
动力底盘小结：全新一代高尔夫R依然是2.0T+6速DSG+全时四驱，结构上没有变化，但动力性能却直接提升了一个等级，0-100km/h的加速时间从5.7秒缩短到5秒，让一众身价昂贵的高性能跑车更加汗颜了。
总结：第七代高尔夫R在性能和舒适方面的提升都显而易见，价格也和上一代高尔夫R基本持平，就这样看来似乎挺有竞争力。等等，好像还忘了一款车——奥迪S3，奥迪S3拥有和高尔夫R同样的平台和同样的动力总成，奥迪S3不仅拥有了品牌方面的先天优势，而且最重要的是价格还更低！不过高尔夫R也不是完全没优势，首先是两厢的外形更有钢炮范，另外就是配置上的优势，要知道奥迪S3可是连换挡拨片都要花2500元选装……
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