到90年代的神车，那么不得不说的那就是富康了！当初的老三样之一，切合实际的名字，90年代初，富康给人们的印象也十分的明确。小尺寸轮胎、两厢轿车、车内仪表台中嵌有红色的装饰条，铝质发动机。该车配置排量为1.36L双腔化油器式发动机，最大功率49千瓦，五速手动变速箱。这些在当时绝对是实用的象征。这样一辆成功的汽车为何渐渐退出人们的视线呢？已然沦为了历史。
为何当年富康能大卖特卖？
这也跟当时国情有关，当时国内车种类非常少，而且是一车难求，90年代的汽车消费者，对于购车的要求，真的是非常简单，那时候中国的车市也是相当的简单，神龙汽车正好和东风汽车合资，顺理成章的生产出来了国产版的神龙富康，它的原型车就是雪铁龙ZX。占据了天时地利，再加上当时汽车市场车型的稀少，受追捧也是情理之中的事情了。此外，富康是当时第一款两厢车，这和市场上方方正正，四平八稳的车有着不小的区别也是神龙富康在当时很受追捧的原因。
为何如今这款神车却成了历史
值得一提的是，富康的外观，在当时是非常潮流，受人们喜爱的。并且经历了几个时代，富康的外观仍然不算过时。不过随着时间的推移，不过到现在却已经过时了，不再符合人们的审美观了，，但是富康并没有与时俱进，在车型的各个方面符合大众审美，依旧我行我素，按照90年代的样子来打造汽车。导致在2005年以后，富康的销量节节败退。直到2008年10月29日，经东风雪铁龙官方证实，上市时间长达16年的东风雪铁龙富康已经正式停产，这款车成为一个时代历史。
作为老三样，捷达和桑塔纳依然如小强一样顽强的活跃在国民的视线，而富康却已然成为历史，这告诉我们，一定要跟上时代顺应时代的发展，固步自封只会导致灭亡。富康的案例值得我们深思。