今晨，2019法兰克福车展正式开幕，在宝马展台召开的发布会上，新任的宝马集团CEO齐普策先生介绍了宝马的最新研究成果和市场表现。更重要的是两款最新车型，一款是i Hydrogen NEXT，是基于G05 X5打造的采用氢燃料电池技术的新车型。
宝马集团CEO齐普策先生
而另一款便是全新4系概念车，也是本文的重点内容，TA昭示着下一代4系家族的设计趋势，当然也包括未来将推出的i4纯电车型。
宝马集团设计高级副总裁霍伊敦克先生介绍全新4系概念车
外形致敬328和3.0CSi车型！
官方称，全新4系概念车的外形设计汲取了宝马历史上经典的328车型和3.0 CSi车型，宝马集团设计高级副总裁霍伊敦克先生表示：“全新4概念车代表了宝马品牌设计的精髓，黄金比例与精准独到的设计在这里合为一体。”而这款4系概念车也采用了前所未有的车漆颜色——Forbidden Red，官方译名——赫赤红。
上为全新4系概念车左为宝马328，右为宝马3.0 CSi
但是4系概念车这样巨大的格栅，和iNEXT的大嘴如出一辙，近几年宝马在格栅这件事上做了很多，不过这样越来越大的尺寸似乎备受争议。
史上最大格栅，宝马是认真的吗...
回想起之前还在对外媒制作的4系渲染照片指指点点，嗤之以鼻，现在一看概念车，可以说非常接近了，双肾格栅的长度和宽度都增加许多，可以说是目前宝马所有公布的轿跑车里格栅最大最夸张的了。
格栅是粘连式的，采用了类似当下M Performance车型独有的星点式带古铜色雾面的格栅饰条，仔细观察，还能隐约发现格栅内部有一个个相连的“4”的阿拉伯数字。
虽然从细节上来看，这个大嘴倒是很有设计感，很有细节，但是小编就想问，我要是装上蓝底车牌后这货会变成什么样？总不能大家都像部分美帝人民一样可以不挂前车牌吧...
采用无灯罩外露式大灯
除开夸张的格栅外，其实全新4系概念车的大灯是很漂亮的，你能发现以8系为首的宝马偶数号成员都换上了这样纤细修长的大灯，在4系概念车上，双C形的大灯略微倾斜，和格栅遥相呼应，似乎宝马如今的设计都是“大肾配小眼”了，观察中改新7系你就知道了。
非常值得注意的是，4系概念车的大灯并没有玻璃罩覆盖，而是直接裸露，仿佛像三维雕塑一般嵌入车体，可以说极具未来感，也代表了技术的先进性。
除此以外，TA的外后视镜也采用了纤细修长的造型，颇具未来感，但我们知道这只是概念车的小心思，实际上并不会量产。
线条极具力量感
从侧面看来，4系概念车要收敛不少，粗壮的腰线，修长的引擎盖，宛如运动员般的线条展示了力量感，富有光泽的红色车漆与灯光交相辉映，让车体有阴影效果，立体感很强，21英寸的轮圈也让车身很有运动感。
可以发现轮拱的水平主线取代了经典的轮廓线，塑造了鲜明的尾部特征，随着下降的车身线条产生了更低的视觉重心，但是到尾部又向上翘起形成一个自然的鸭尾，整车线条很是灵动。
值得注意的是，4系概念车的引擎盖线条极其丰富，小编粗略数了一下居然有8条腰线...虽然是很有力量感，但会不会显得车头细节太多而影响到整体性呢？
尾部稍显平淡，或将成为量产造型
从尾部看来，依旧采用了纤细修长的“L”形灯带，同样的，和大灯一样，宛如嵌入车体一般有很强的融合感，不过这个排气尾喉是什么鬼...为什么变得这么方正，小编心想这要是稍微圆润一些，哪怕像现在的全新3系一样，或许都好一些...
同样，对于这样一台运动定位的车型，夸张的后扩散器是必不可少，但是与车头的丰富细节相比，相对平淡了很多。但是这样的尾部将来成为量产车的造型或许是比较合理的，但愿如此吧。
比较细节的地方是尾灯，印上了红色的BMW标志，都说宝马之前发布的Vision M NEXT昭示着未来M车型的走向，所以借鉴一点元素到象征着运动的4系身上也是合乎情理的，你别说，这个角度看起来还有那么一点像i8尾灯不是吗？
下一代4系实车会是什么样？
目前已经确定下一代4系将提供双门版（G22），敞篷版（G23）和四门版（G26），并将加入首款M Performance车型——M440i，并且以上车型都已经在进行道路测试，只不过身披厚厚的伪装。
我们可以根据谍照来分析一下，首先，双肾格栅此前已被宝马官方确认了会增高增宽，所以看实车的黑色部分，格栅变大是逃不了了，但是理性看来，格栅虽然会增大，但应该不会有4系概念车这么夸张。
仔细观察发现4系概念车的车头是俯冲状的，并且引擎盖的腰线很多，而谍照里的实车并没有这么夸张，所以小编也只能安慰一下自己，希望日后亮相的量产版4系稍微收敛一些。
观察谍照实车的尾部，我们可以判定实车和概念车的尾部应该是高度接近的，至少从LED尾灯看是这样的，只是实车的腰线没有概念车这么丰富。
值得一说的是，4系概念车的尾部其实相比于头部已经收敛很多，所以似乎更有可能采用这一造型，看到这里，悬着的心会不会稍稍松一下呢？
下一代M Power车型会怎么样？
至此我们已经了解完全新4系概念车的外形，鉴于是概念车，所以暂未公布动力方面的数据，但是小编已经开始坐立不安了，既然4系概念车昭示着下一代G底盘4系的设计走向，那么未来将推出的G底盘M4也将基于这一理念打造。回想起下一代M3的路试谍照，昨日的玩笑已经让我笑不出来了。
下一代M3路试谍照，格栅同样夸张
下一代M3渲染图与4系概念车夸张的前脸很接近
虽然这幅渲染图之前在网友间吵得不可开交，但是理性的人还是抱着等一等的态度看，可4系概念车一出，大家的情绪更加控制不住了，渲染图这格栅，这大灯，还有两侧的进气道，完全和概念车相差无几了，甚至可以说概念车还要夸张一些。
我想现款M4看到以后，一定会是这样的表情：
小编也截取了部分网友的评论，看来大家的心情都比较复杂：
@Zadjali：我的亲娘！要是说概念林志玲，量产罗玉凤，那这货量产以后是什么？
@Joop！：我很好奇，挂上一块车牌照后这个格栅会怎么样...
@marvinp：不敢相信这是真的。
@Sedan_Clan：我相信我们中有人会支持这个设计，但大多数人会保持怀疑，这真的太疯狂了。
下拉观看更多4系概念车图片：
写在最后：
宝马全新4系概念车将昭示着下一代4系的设计理念，而下一代4系目前也在紧锣密鼓地测试中，明年就将亮相，而对于这样备受争议的4系概念车，你的选择是如何呢？是打算抄底现款的4系，还是再作等待呢？
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