以往一说到中国特供车，似乎不是什么褒义词，不过近几年，涌现出了越来越多的特供车型，像大众朗逸、本田XR-V、雪佛兰科沃兹等，销量都非常不错，甚至别克昂科威这类在国内生产后还能返销到北美，说明特供车型越来越受欢迎，毕竟是根据国内消费者的口味量身打造的。几年前，福特也推出了一款特供车型福睿斯，上市之后一直都有着不错的成绩，在2017年几乎每月的销量都能排进轿车榜单的前十名。去年，福睿斯全年共卖出150360辆，平均每月1.25万台，虽然看似不错，可实际上一直处于下滑趋势，在年末的12月份只卖出了4257辆，这又是为什么呢？
福睿斯是在2014年进入中国市场，上市之初就凭借“马丁脸”的时尚外表以及不错的空间表现迅速赢得了消费者的青睐，地位很快超越同门师兄福克斯。在2016年，雪佛兰看准时机同样推出了一款特供车型科沃兹，定位与福睿斯相同，价格却要更低一些，这使得福睿斯的市场受到了一定的蚕食。但长安福特及时作出了大幅优惠的措施，2017款福睿斯的优惠甚至高达2.8万，价格媲美捷达、桑塔纳，于是在激烈市场竞争中存活了下来并最终取得了不错的成绩。
不过在去年10月份，长安福特推出了全新的福睿斯改款车型，注意是改款而并非换代。此次改款在外观上进行了一些调整，“马丁脸”的六边形进气格栅尺寸更大，大灯组和尾灯也换成了全新样式，看起来更加精神，车身的整体轮廓则没有太大改变。
内饰部分整体的布局几乎一模一样，只是方向盘造型更加精致一些。配置上整体有所提升，比如全系标配了ESP、发动机启停、上坡辅助和主动闭合进气格栅，低配车型可以选装中控触控式液晶屏幕，高配车型还配备了定速巡航、真皮座椅、驾驶位座椅记忆、感应雨刷等功能。
最主要的改变还是来自动力总成，新车搭载了1.5L和1.0T两款三缸发动机，三缸发动机目前在国内汽车市场算是一个雷区，但并不是所有的三缸车都不好卖，比如本田新凌派、福特全新福克斯以及领克02，都没有因为搭载三缸机而销量受到影响，可别克英朗、福特福睿斯都不幸踩雷了。
影响销量的另外一个因素就是新款上市不久，目前各地区只有5000-8000元的优惠，在价格方面完全没有优势。而且虽然是刚刚改款，但这一代福睿斯毕竟已经征战了五年，目前国内汽车市场发展迅速，像荣威i5、吉利缤瑞、比亚迪秦Pro等新车辈出，在设计和质感上都有了显著飞跃。竞争对手越来越强，如果福睿斯还不考虑换代的话，那未来只能是逆水行舟，不进则退了，您认为呢？