一切都是最好的安排，离开是为了重新起航，离开是为了更好地回来。
当初的别克凯越，黯然离场，如今已高调回归。近日，已离开大众视线的老三样之一富康上演王者归来，不过已不再是老三样，是新能源汽车的新兵一枚。
2018年伊始，神龙公司向媒体发布了一个消息：今年内他们要“复活”富康，发话说明年初就能让武汉市民开上新能源富康轿车。可以说，这是正式宣布，神龙富康要复活了！
富康将作为神龙合资企业的第三个品牌——富康。作为合资企业的自主品牌，富康投身进入了新能源领域。将在未来投放两款电动车。按照规划，今年年底富康品牌就将推出一款轿车，新车将配有全新的Logo，明年七八月份还将推出一款SUV车型。
不负众望，近日神龙汽车推出合资自主品牌“富康新世代”，旗下首款电动车富康ES500正式上市，新车与东风风神A60 EV有极高相似度，此次推出的两款车型补贴前售价21.28-22.28万元，补贴后售价区间为13.86-14.86万元，NEDC工况下综合续航里程为351km。
富康ES500在外观设计上与风神A60 EV拥有着极高的相似度，“柳叶”型的大灯以及车头处的线条设计，都是十分熟悉的。不过，该车中网采用了封闭式设计能更加突出新能源身份。
整车设计比较平庸，与标称20多万的官方售价大有差距。新车长宽高分别为4680mm/1720mm/1530mm，轴距为2700mm。
内饰上也中规中矩，中控台中央是一款大屏，采用触摸的形式，从而取代多余的实体按键，档把造型有点意思，是东风标致车型的象征。
动力方面，富康ES500搭载由宁德时代提供的三元锂离子电池，电池容量为49kWh，与之协作的是最大功率90千瓦（122马力），最大扭矩260牛·米的电机，该车最高时速达145km/h，该车NEDC综合工况下续航为351公里。
富康的名字耳熟能详，曾是老三样车型的代表之一，如今复活改作新能源汽车品牌，从老三样成为新能源新兵，可以说底气十足。关键是，新车主打新能源市场，这不仅是新能源积分政策，合资车企面临的共同问题，也是未来发展的必然趋势。
随着节能减排的发展，各车企积极投入到插电式混动和纯电动车型的制造中，神龙汽车早在2014年便正式启动了PHEV战略性新能源目标，到今年3月该项目首款插电式混合能源发动机完成工艺试装下线，此番富康ES500发布，神龙汽车正在一步一步实现自己的新能源目标。
任重而道远，富康ES500补贴后13万起售价，富康ES500将与吉利帝豪EV450、比亚迪e5、长安逸动EV460、北汽新能源EU5等车型竞争。不管老三样曾经如何辉煌，但是在新能源汽车领域，富康带来的光环加持并不大，能否实现一定销量还有待市场反应。