能不能走远，恐怕看一台车是很难预测的。另外，一个类型车的走向，也受到政策和技术的制约，而品牌的制约更来自于创始人的宏伟目标，魏派、领克、蔚来谁更靠谱呢？

天时——蔚来汽车

蔚来汽车虽然是没有任何根基的汽车品牌，但它独占天时，在中国一大波纯电动车骗取国家补贴的时候，蔚来汽车却在做精品，直接打击国际市场。当FF汽车泡沫已经破裂的时候，蔚来汽车产品上市了。虽然出品远不如概念车那么惊艳，但也绝对跟任何一家电动车 品牌拉开了档次。只是国人在选择精品纯电动车的时候，可以在特斯拉和宝马i3之间多出一个选择。

另外，到了2025年，消灭传统燃油车的政策一旦下来，那个时候的蔚来汽车，恐怕已经成为了中国特斯拉了。未来7年里，我只担心蔚来汽车的产品体验和产品质量问题，如果这些都OK，蔚来汽车将是走的最远的车了。

地利——领克01

作为吉利与沃尔沃内部合资的一部新的品牌车型，领克01不缺乏技术支持，也不缺乏品牌溢价能力。从各地收集来的信息上看，领克的经销店都在不同程度的变相加价销售，这也说明了，领克第一款车是相当成功的，这得力于吉利品牌这几年的进步，也得力于沃尔沃品牌的技术导入。

相对于蔚来汽车，领克品牌更有稳定性，毕竟有两家母公司在保驾护航，技术科持续性也足够。并且一出生就在国际市场露面，这让领克品牌拥有更长久生存的可能。需要注意的是，领克的挑战，依旧是新能源车这块，如果不能立刻投入新能源动力，恐怕2025年会遇到变数。

人和——长城魏派

魏派汽车是这三个品牌中，唯一得到确切市场验证的品牌，11月份，魏派两款车型销量双双破万，成功成为长城品牌全新增长点。这不但是长城的一次成功，也是自主品牌的一次奇迹，毕竟魏派两款车都不是用优惠换取的市场。而长城哈弗在SUV市场保持的10年销量领先，也说明长城汽车是可以长久信赖的品牌。

当然魏派的弱点不是没有，那就是原创技术。领克01拥有吉利和沃尔沃的技术导入，蔚来汽车则拥有美国、日本、欧洲等国家地区的纯电动车的解决方案，而且纯电动车是在集体发展阶段，成长机会很大。但长城汽车靠自己独立研发，恐怕是一个很大的弱势。

今天的长城魏派以及长城哈弗能够在销量上领先，但我们实在无法保证未来10年，他们用什么去继续引领市场，除非它能给我们看到他们的技术导入源头，否则我不敢下结论。

白希文总结：

关于这三大全新品牌的未来走向，根本不是靠主观臆断能预测得了的。从稳定性上讲，领克更加可信，有里有面。另外，我不担心蔚来汽车的未来，我只担心它的现在，如果这几年能扛过去，就一帆风顺了。魏派眼前活的最好，但能不能活得长久，我最担心，关键看长城汽车的技术基因能否增强。