9月5日，在第22届成都车展上，斯巴鲁VIZIV Adrenaline概念车完成了国内首秀。该车也是继2019日内瓦车展首发之后，第一次在国内亮相，它定位为双门SUV，主打跨界运动风格。
此外，SUBARU XV、FORESTER森林人、LEGACY力狮、OUTBACK傲虎、SUBARU BRZ等明星车型，以及智能水平对置发动机切割展示车、斯巴鲁魔力车队的参赛车和斯巴鲁首款量产车SUBARU 360均悉数亮相，展示了斯巴鲁品牌强大的产品阵容。
斯巴鲁VIZIV Adrenaline概念车
据斯巴鲁中国董事・总经理高桥博昭介绍，斯巴鲁VIZIV Adrenaline概念车，意为“革新改造未来”。早在2014年，斯巴鲁就为车型设计注入了“Dynamic x Solid”（动感与坚实）的概念，并将其设计哲学融入概念车和量产车型中；到了2018年，斯巴鲁倡导设计升级，让车型向更具张力的方向进化，“BOLDER”（大胆自信的）便应运而生。
要了解该车，兵哥在此还得向大家解释一下它的名字。“VIZIV”是斯巴鲁的自造词，语源为“Vision for Inovatio”，象征未来；“Adrenaline”即为“肾上腺素”。
从外观上看，概念车跟XV有几分相似，它采用双门设计，C形的前LED大灯元素在斯巴鲁的其他车型上也有，大灯组线条修长、凌厉，与C形尾灯遥相呼应。
该车采用两厢车造型，车侧的离地间隙较高，黑色轮眉、侧裙套件和全地形轮胎，看着有点夸张，也强调了其越野性能。值得一提的是，概念车以后视摄像头替代传统后视镜，为驾驶员提供更宽广的视野，还可以有效地降低风阻，减少能耗。
车尾部相对车头简单了一点。尾灯组设计比较小巧，内腔做了熏黑处理，看起来酷酷的；红色尾排仿佛嵌在镀铬防蹭板当中，很精致；尾门采用内凹设计，与小鸭尾、高位刹车灯相映衬，颇具立体感。多幅式轮毂为双色设计，采用全地形轮胎。
动力方面，官方暂未公布任何信息，预计将会采用斯巴鲁最新的“e-BOXER”技术，这是一款2.0L直喷水平对置与电动机相结合的新能源动力总成，一定程度上也代表了未来斯巴鲁的新能源方向。
全新品牌口号：驾驭硬实力
在展会上，斯巴鲁还公布了“驾驭硬实力”的全新品牌口号，代表着磨砺而出的非凡驾驶表现、锻造过硬的技术和品质保证。对斯巴鲁来说，“实力”是专注驾驶性能，不追求浮华，让车回归其本质；同时，驾驭硬实力，又是车主的生动写照，他们是拥有上进心、求知欲、思考力和判断力的理性派，低调并具有独特的个性，以“内在硬实力”在各自的人生中闪耀光芒。
SUBARU BRZ
高桥博昭认为，斯巴鲁的本质硬实力有两个维度，分别是操控硬实力和安全硬实力。
SUBARU XV
操控硬实力代表斯巴鲁一贯追求汽车的行驶性能，随心所欲的操控，让驾驶者与车融为一体，最大程度地实现“人车合一”。斯巴鲁的水平对置发动机及左右对称全时四驱系统，让驾驶者所到即坦途，无论在何种路况，都能感受自如的操控体验。更低的重心带来更稳定的过弯和抓地力，还能在保持车身平稳的前提下实现乘坐舒适性。
OUTBACK傲虎
而安全硬实力，则是斯巴鲁认真考虑的全方位安全。以人为本，保护车上所有驾乘人员的安全，是斯巴鲁源于最初的造车理念。
FORESTER森林人
据悉，早在1960年代，斯巴鲁就使用斯巴鲁360率先实施了以保护行人安全为目的安全碰撞实验。如今，斯巴鲁开发的EyeSight驾驶辅助系统在汽车市场获得了好评，它通过双目立体摄像头有效地掌握环境状况，使驾驶员能更轻松面对各种复杂路况。另外，FORESTER森林人率先搭载的DMS驾驶员监测系统，可以与面部识别联动进行各项贴心设置，当系统检测到驾驶员注意力不集中或瞌睡时，还能通过视听警告提示驾驶员注意。
高桥博昭表示，未来斯巴鲁将在保证核心技术优势与卓越产品品质的基础上，有条不紊地将更多新车型引入国内，与更多的消费者一起，感受驾驭硬实力。
除了保时捷，使用水平对置发动机的就是斯巴鲁。从VIZIV Adrenaline概念车来看，似乎预示着斯巴鲁未来车型的发展方向，它向消费者传递了不同以往的生活方式，更注重实用性和越野能力，为生活带来乐趣。
自2004年至今，斯巴鲁不断创新汽车技术，并在国内市场持续导入了众多新车型。2019年是斯巴鲁进入国内市场15年，相信该品牌还会给消费者带来更多惊喜。