进入国内市场已经是铁定的事实，现代旗下高端品牌捷恩斯将会正式面向国内市场开售，目前该品牌已经在上海成立国内地区销售法人，而作为正式进入国内市场的第一步，捷恩斯陆续还会在最快的时间内将多款车型引入国内市场。
按照现代集团思路，国内市场将会是捷恩斯正式开辟的重要海外市场，也正基于此，现代以及起亚进口经销商将会逐步退出市场，将会由捷恩斯经销商代替。
捷恩斯是什么？其实这并不是一个陌生的品牌，早在两年前就通过小批量进口的方式引入国内销售，但此前并未设定独立经销商体系，而此次捷恩斯此次宣布成立销售法人以及独立经销商体系，注定了将会在国内引入更多的新品车型。
在日系车豪华车国内打拼几十年还未完全站稳脚步的市场局面下，韩系豪华车就又要引入市场？
不管你们买不买，这几十万的捷恩斯，我是不会买。
那么捷恩斯将会给市场展现出什么产品呢？首批车型G70、G80系无疑，这是此前国内销售的首批车型，定位运动型高端轿车，考虑到高端化产品的推进步伐，其实首批车型售价稳定在30-50万售价区间，毕竟目前捷恩斯依然考虑进口销售的方式，前期引入暂不会国产。
作为全新高端车型，捷恩斯将会秉承韩系车一贯的设计优势，外形以及内饰上动感设计语言将会发挥到新的高度，同时更加丰富的科技职能配置将会出现在G70上。
按照此前国内销售车型分析，12安全气囊、主动转向比、换挡拨片、主副驾驶多向电动调节座椅、莱斯康音响等颇显豪华配置依然会出现，而现代也会适时化调整配置，以吸引国内消费者选车热情。
至于动力系统方面，预计3.0V6发动机引入国内可能性并不高，预计将会推出全新的2.0T高功率版本涡轮增压发动机，匹配现代全新8AT变速箱，国内严苛的咖啡法则以及油耗考核标准将会把大排量发动机隔绝在门外，而现代集团目前拥有一整套完善的动力系统，全新2.0T+8AT动力总成也将会达到国内主流动力总成高度。
目前国内豪华市场需不需要全新的品牌，捷恩斯的到来又能有多少成绩，在目前来说一直都是未知数，不过分析当下豪华市场销量情况，BBA三大品牌瓜分豪华市场70%销量，凯迪拉克、沃尔沃以及雷克萨斯三大品牌瓜分20%销量，就连捷豹路虎都处于逆境的当下，全新的捷恩斯如何让消费者抛出橄榄枝？
对于豪华品牌而言，品牌永远比产品力更重要，作为全新进入国内市场的豪华品牌，捷恩斯如何通过全新的品牌以及还不够健全的经销商网络获得消费者的认可，市场一定会给出答案。