不久前众泰旗下的子品牌汉腾上市，又不久后吉利发布了自己的子品牌，不安分的国产汽车厂家今年陆续的推出了自己的子品牌，年尾又轮到了长城，长城近日发布了旗下子品牌“WEY”，中文名魏派，名字来源于长城掌门人魏建军。WEY品牌定位高于哈弗，主打价格区间为15到20万元，而首款SUV车型将于明年4月上市。业绩如此好的长城汽车为什么要推出个15-20万的“高端品牌”，这是为什么？魏派的前景又如何？
第一个为什么？——价格并不高端。
WEY，按长城的话来说，是定位高于哈弗的高端品牌。主打价格在15-20万元的SUV市场，所以这第一个为什么就是为何价格上与哈弗完美重叠？按理来说，如果推出高端品牌的话价格应该是真正的高端，而现在的情况是WEY的产品定价与哈弗严重的重叠了。无论是销量最好的H6还是今年刚推出的H7，WEY的定价的都与其有不少重叠，按照常理思考，这势必是会影响哈弗本身的销量。那么推出新品牌也就适得其反了。当明年四月上市新车的时候，我们将明显的看出这点。除非WEY还有什么意想不到的杀手锏。
第二个为什么？——推出WEY用意何在
长城哈弗的销量一直是蒸蒸日上，在这个时候推出WEY很多人认为是一种分心的表现，但是对于长城来说，这可能是一种更深入的尝试，有利有弊，好处在于可以提高品牌的形象，以高端品牌来彰显品牌实力和调性不止一家企业这么做，这确实是一种很好的手段，很好吸引关注的手段和提高自己认知的手段，但是纵观国内汽车品牌推出的子品牌，基本都以失败告终，无论高端还是低端，这个决定需要勇气也需要有失败的准备，WEY是长城的，长城豪气，想必也是信心十足，这是他们开启未来的魄力，就这一点来说，长城是值得鼓励的。
WEY凭什么立足市场？
WEY品牌何以立足市场，这可能是很多消费者和媒体人关注的东西，而长城用产品告诉我们，靠着产品实力以及品牌影响力，而我们暂且不说长城品牌的影响力是否能带来对WEY的影响力，单看WEY品牌现在发布的两款产品。
WEY品牌的追求和承诺是树立中国豪华SUV的旗帜与标杆。而他们刚推出的W0I和W02两款概念车可以展示出这种理念吗？从图中我们可以看出，产品外观以及内饰在造型还是有着不错的表现。而产品线上，明年上半年将推出两款分别是4.4米，4.8米长度的SUV，配置上将会有将会具备车道偏离警告、车道保持辅助、并线辅助以及ACC自适应巡航等主动安全系统，W0I和W02新车采用流媒体后视镜、12.3英寸虚拟组合仪表盘、Infinity音响等配置。从产品来说，WEY的配置确实高于哈弗本身，所以这就回到了第一个问题。这一定会影响哈弗品牌的销量。
WEY来如何？
用魏建军的话来说——“以己之姓，梦践wey来”，如果这不是吹牛的话，那么长城应该会把最好的造车态度用在WEY品牌的车型上，但是我们看观致看吉利，其实大家都是一个套路，WEY也是如此，并不因为长城SUV买的好WEY就有什么特殊，它也是一个需要在市场中存活的品牌，挑剔的消费者认品牌更认产品，有竞争力的产品才是制胜的关键。
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