2019款高尔夫到店实拍，诚意是有了，但还是太贵-高尔夫

实拍车型：280TSI自动舒适型

官方指导价：15.69万

改款主要变化：

2019款改款高尔夫主要取消了230TSI的1.4T低功率版本，新增了280TSI手动舒适型/自动舒适型/自动豪华型——也就是说现在14.29万起就可以享受到1.4T高功的动力了，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。本人刚实测玩同款发动机的明锐旅行版，爆发力可圈可点。

但没有R-Line套件的加持，哪怕上到280TSI自动豪华型也只有205/55 R16的轮毂。 实测同款1.4T动力的明锐旅行车豪华版，哪怕225mm的胎宽依旧在急加速时出现了响胎打滑情况，高尔夫205mm胎宽的邓禄普ENASAVE EC300节能轮胎，或许会进一步让动力打折扣，而16寸的轮毂也支撑不起这台信仰之车的颜值。

而今天实拍的280TSI自动舒适型，官方指导价15.69万，对标起2018款15.49万的230TSI自动舒适型，除了换用高功发动机，还有更大的8英寸中控屏幕（230TSI是6.5英寸），其中搭载了新增的GPS导航系统。

改款加上的后排双USB接口也是符合当下消费者的一个用心设计，此外还新增了自动感应雨刷。除此之外所有的配置与此前230TSI都是一致的。这么算来多2000的价格换到更强的动力及实用的配置，算是比较有诚意的。

实车体验下来有几点感受：

外观上与2018款是保持一致的，但细看的话会发现车顶还多出了一个黑色的鲨鱼鳍天线，估计是新增GPS系统的信号收发器；其次细看前挡风玻璃还能看到自动感应雨刷的探测头。

然而，放在15.69万，落地将近17万的价格里，卤素大灯始终是被同级别吊打，且外部明显可见的硬伤。2019款高尔夫哪怕上到16.89万的豪华版，LED大灯依旧还只是选配，感觉R-Line的门槛也是高得可怕了。

内饰体验上与2018款高尔夫整体感受一致，看得到比较明显的变化在更大的中控屏幕，同时屏幕右侧PHONE、APP、SET这几个与多功能方向盘作用重叠，或不常用的物理按键省去了。

但配置上如手动空调、手动调节座椅、机械仪表盘、钥匙启动等放在落地17万的价位，依旧显得不够厚道，要说同样主打运动且同样配置稀缺的马自达3昂克赛拉，在这几个配置上早在2017年的改款中跟上大部分了。所以各位喜欢高尔夫又不急用车的话，建议继续观望第八代。

补充说一点，本次改款新增的自动感应雨刷是全系标配的，而8英寸屏幕、GPS导航、后排双USB接口均是1.6L自动舒适版起才有配置。

最后动力上，上文说过2019款取消了1.4T低功的230TSI版本，目前依旧是搭载1.6L/1.2T/1.4T及顶配GTI的2.0T，变速箱也继续是匹配5MT/6AT及7DSG。个人建议喜欢高尔夫的朋友还是从280TSI的版本买起，尽管烧95号油，但四连杆独立悬架+EA211高功+7DSG，好歹也是在为信仰买单。

而放到次低配1.6L自动版，最大110匹的动力很弱不说，扭力梁后悬挂也是去了高尔夫的灵魂，此外配置上更是少之又少，13.39万的官方指导价实在是有些离谱了。若仅出于家用考虑，那同价位级别无疑会有更好的选择。

总结：

仅以实拍的这款280TSI车型而言，贵了2000，但获得了更强劲的1.4T动力，同时还增配了8英寸屏幕、GPS导航、自动感应雨刷、后排双USB接口，光从升级的价格而论，性价比是不错的，毕竟花两千块改装这些基本不可能。

但画风一转，除非在中低配区间有降价促销，否则12.19万起步到14.49万的1.6L版本，无论是动力、底盘，还是空间、配置都基本没有拿得出手的东西，拉配置表简单横评已经被同级别车型甩开好几条街。所以到底高尔夫尽管适量增配，但终究还是太贵了。