爱憎很鲜明的越野车，国产跳水30万，高档9AT配适时四驱-高端越野车

Jeep，一家位于美国的越野车品牌，至今已经成立了有75年了，富有情怀的一款越野车品牌，世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中生产的，Jeep一句很著名的广告词：不是所有的吉普都叫Jeep，这也是说明了Jeep品牌的独特性，在车界拥有不少的铁杆粉丝，Jeep牧马人算是看家越野车型。

但Jeep在国内的形式并不乐观，走量的车型没有几款，而且Jeep定位比较高，车型价格都会蛮高的，所以为了改变这种状况，Jeep走向了国产化之路，第一款国产车型Jeep自由光已经是上市了，进口版本的裸车价高达52万，国产后的起售价是不到21万，跳水30万在市场的销量很好。

消费者对于自由光的爱憎很分明，爱它的人可以死心塌地，讨厌这种外观的看一眼都觉得难受，确实对于这种典型的Jeep家族的典型外观设计，很有辨识度，七孔式的进气格栅设计保持了原汁原味的进口味道，特别是这个小眼睛独具特色，低配的是卤素光源，其它是氙气光源，标配LED日间行车灯，上部为转向灯和日行灯，下部为大灯。

对于一款强调越野性能的车型一向是不在意内饰的设计的，但Jeep为了迎合消费者，毕竟都已经国产了，内饰的设计走的是家具化，纯黑色的内饰配色搭配银色的饰条彰显的硬派范，够用的中控大屏，带有Uconnect车载控制系统，具备蓝牙电话，音响等系统，真皮包裹的多功能方向盘，握感越野范的硬派。

动力方面：自由光搭载2.0L/2.4L两款发动机。其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率155马力，峰值扭矩190牛·米；2.4L自然吸气发动机最大输出功率175马力，峰值扭矩228牛·米，传动系统都匹配9速手自一体变速箱。其中，高配车型将配备适时四驱系统。

对于一款越野车型， 国产自由光2.4L车型所搭载的皆为Active Drive I系统，与进口车型有所不同的是，缺乏扭矩放大，后轴不能进行左右扭矩分配，这台四驱系统来自于ZF的适时四驱系统，后轴只有电子限滑功能，没有锁止功能，而且没有陡坡缓降功能，对于骨灰级的越野者来说有点失望，但这种的四驱足够征服一般的地形。