提车1个月了，开了1500公里，现在来发认证贴咯！希望版主大人最好给个精，哈哈哈！
本人是从别克新君威换到GTI的，至于换车原因，其实很简单。那就是君威年份久啦，动力不行，油耗又高，加上那垃圾变速箱，所以我迫不及待的换掉啦！
选车过程：考虑过的车型有宝马3系，凯迪拉克ATS，高尔夫7GTI，奥迪A4、进口A3 45TFSI（其中A3A4是我老婆中意的车款）。去试驾了3系跟A3，3系已不是当年的操控王者PASS。A3转向虚位很大，避震软的一塌糊涂，高速变道弹跳的我好怕怕，加上销售那屌屌的，高高在上的态度，直接PASS。 凯迪拉克ATS，因为我之前开的也是通用车，对那变速箱的迟钝与顿挫很失望，犹豫了一下，也放弃掉了！在试驾以上车款的过程中，我间隔的去试驾了2次MK7GTI。那驾驶感受是我最想要的，外观与心脏的种种搭配，也符合本人闷骚的性格。所以坚定的选择了它！
1500公里了，说说这车各方面给我的感觉吧。
动力：对于之前开惯2.0自然吸气君威的我来说，GTI的动力简直是骚到不像话…标准模式下都足够应付各种路况，运动模式下地板油，能让人肾上腺素飙升（原谅我没开过动力更好的钢炮及跑车）该模式下，油门响应明显的灵敏了许多，转速也升高，排气模拟声浪也出来了，同样油耗也飚的非常快～舒适模式，只用过3公里，不喜欢！节能模式也只用过3公里，松油门，车能惯性滑行的好远……我买车之前看到谁说DCC区别不大的，出来～我保证打死你…
油耗：1500公里，平均速度25。平均百公里油耗10.7。我觉得还是可以接受的！毕竟动力比君威强了那么多，油耗却比君威少那么多。君威是小马拉大车，GTI是大马拉小车！
操控底盘减震系统：操控很精准，方向指向性很好，基本上算是指哪打哪了！高速变道也很稳健，底盘及减震支撑很到位，过急弯侧倾也不大，给驾驶者已很强的信心！虽然有以上这些优点，但是我还是要吐槽一下它的不足之处。那就是过桥过减速带时，后排的颠簸还是挺厉害的。这点真不如君威稳定与干脆！不过听朋友说切换到舒适模式过减速带能舒服点，不知道行不行，下次我试试。
变速箱：这代GTI，采用了国产DQ380湿式7速双离合变速箱。在实际驾驶下来，我觉得没有媒体测评人说的那么不堪！他的换挡还是蛮平顺，蛮积极的。不过，有一个问题会让人有些不爽。那就是20码那一下的顿挫。时有时无的，可能是我还不够掌握好这变速箱的脾性。以后开久了，黄金右脚灵敏度提高了，再配合手动模式，可能能够控制住减少那顿挫的次数。至于这新DSG的耐操性，还是有待时间的考证的。
空间：3口之家够用了！本人身高172，身材偏瘦！前排空间还是相当富余的！后排只能算够用，坐3个人会有点挤，腿部空间跟原来的新君威差不多，可是头部空间就比君威好很多了，这得益于2厢车车顶的平滑造型！虽然顶蓬也是黑色的，但是坐里面，一点都不会感觉到压抑，原因有2点，1是头部空间大，2是全景天窗的采光度好！后备箱空间真的是有点小了，放个中号的置物箱，再放台小型折叠儿童推车之后，基本上就再也放不下其他大一点的物件了。不过，要运输大件物品也没事，你拿掉后备箱隔板，后排座椅放倒，
那就完完全全是个小五菱宏光的形态了…
外观内饰：外观我很喜欢，尤其是那贯穿车头的红线，还有那18寸战斧式轮毂，本人喜欢的不得了！虽然停车技术到家了，但是现在侧方停车，我还是喜欢把头伸出去看看碰不碰的到轮毂，如果刮到了，对于强迫症严重的我来说，绝对忍不了。。。。除了以上这2个特色点，其他外观部位不仔细看，还真是无异于普通高尔夫啊，甚至是POLO（遇到好几个“识货的”说我这车是POLO）。
内饰方面，黑皮黑顶，红色缝线，平底带拨片方向盘，金属踏板，种种方面，营造出了很不错的运动感，皮质也不软不硬的刚刚好！中控布局也是中规中矩，操作也很科学合理，只不过总感觉少了一点科技感！
舒适性：座椅很舒服，包裹性很好，支撑也很到位，坐姿也足够享受！减震回弹力度也不错！ 长途没开过，不知道会如何。但是，跑过好几次1个半小时的小短途。跑完一点都不觉得累！ 原厂普通音响系统，对于我这种对于音响有那么一点小小要求的人来说，也勉强够用了。
说完以上优点，也该谈谈我对它不满意的地方了。1：弄好25万左右的车，副驾驶座竟然是手动调节的！F U C K ! 2：后门板上减配了皮材质包裹！还有后门板就不能跟前门一样，多加2条氛围灯？这能用的了多少钱？F U C K! 3：那么薄的胎，为什么不配个数字胎压显示？卧草……
还有一些小异响的问题，时有时无，音响开大声点，也就听不到了。本人就基本无视它们了。毕竟，就算价格贵一倍的车，也都有大大小小的异响存在的。。。
综上所述：MK7 GTI优点大于缺点，人无完人，车无完车。。爱它，你就应该包容它的一切！
插曲：之前老婆大人极力反对我从大车换到小车。我劝了好久，一直不为所动！后来，终于某一天她想通了，同意我换GTI了，让我欣喜若狂！ 所以说选车这事，适合自己的，才是最具性价比的！坚定了目标，就不要轻言放弃…
对于这车目前的感受就写到这里，以后进一步深入的了解它了，我再来补充内容。接下来，请童鞋们好好欣赏本人拍的一堆认证烂图……
第一次见到我的小白。真够帅气的！
认证用钥匙图
暗夜白精灵！
战斧很抢眼！
性感小肥臀！
个性单U大灯
我是个瘦子，座椅都坐褶皱了。。。
老婆帮我拍的！
氛围灯，给内饰加分很多
后视镜下也有小灯，晚上很实用很贴心的一个设计
内饰开门锁里也有小灯！还有实用的折叠后视镜与倒车后视镜自动下翻功能！
白色背景光源，很漂亮！码表280。不是标着玩的！
中控按钮灯光也很好看，就喜欢这种密密麻麻的布局！仿碳纤维饰板，很运动！我喜欢！
又是老婆拍的，她说她拍的比我好看！
单圈计时器，逼格进一步提升啊，
哈哈，有机会一定要下下赛道！
6.5寸MIB支持carplay哦！本人手机是iphone6。8.3系统的。连接线也无需原装线，我用副厂的也连上啦！
强大的，布局紧密的心脏！机油一次要加5.5-5.7升！！！
略显低调的小拨片！
18寸大战斧以及225，40 ，R18的普利司通轮胎。还有那明骚的红色刹车泵…
原厂尾唇也挺好看的，唯一不足就是那尾喉，略显低调了，以后改个口径大一点的双边单出排气！
漂亮的LED尾灯！ 尾标贴的玩的，不是真的刷程序哦…各路高手以后路上遇到我，请别虐我。。。。
很喜欢！
我的“丹拿”音响
后备厢门，开口挺大也挺高的！
请忽略我杂乱无章的后备箱。。。
小装饰一下，看着舒服多了！
金属踏板，脚感很好，视觉效果也很好！
老婆开车时，我的后排空间…快赶上帕萨特了。。。
后排腿部空间，刚好够用！
DCC驾驶模式切换，各有各的特色，完全不是鸡肋！只有真正拥有7GTI的车主，心里才清楚！
自动氙气大灯，基本上都是打在AUTO上，任其自由发挥。
刷了锁车自动折叠后视镜。很实用！旋钮挂在R上，倒车时，右后视镜会自动下翻，防止刮轮毂
，前进达到20码，又会自动归位！外后视镜加热，至今还没有用过！少了外后视镜防眩目，可惜啦。。。。
一键升降车窗。长按钥匙解锁按钮，4门降窗，天窗也会翘起！唯一一点不好的地方就是锁车关窗要长按才能完全关上！
遮阳板，开镜子，梳妆灯也会亮。
天窗按钮，车内阅读灯按钮，还有一个阻尼很好的眼镜盒！！
这个天窗斜阳蓬，个人很喜欢！防晒又微微的透光！拉开后，一个大天窗，阔然开朗！
1键启动，DCC驾驶模式调整按钮，还有传说中的国产7速湿式DSG变速箱！右边2颗白板，是给自动泊车跟胎压监测按钮预留的。等将来，打算装个2代胎压监测…
中控布局很规整，操作也很方便！6.5寸屏幕，视觉效果也可以了，够用！唯一遗憾的是等不及原装丹拿包，没有了导航功能，不过，手机导航应该比车载导航更方便，更精准！
单碟DVD，还有SD卡槽，都设计副驾驶位前面的手套箱里，很不错！手套箱空间也够大！
9月6日拍的新照片，哈哈。加了一个osir碳纤维尾翼。屁股不再低调啦。运动范出来啦！逼格提升啦！
改装需要一步步来，才够味！