在国家大力宣传和政策支持之下，我国新能源汽车销量可谓扶摇直上，已经由之前的“培育期”进入“成长期”。数据显示，今年上半年，我国新能源汽车累计产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比去年分别增长94.9%和111.5%。通过数据我们不难发现，如今新能源车型越来越得到消费者的认可。
对于如今的新能源市场，除了销量大幅提升之外，人们的消费意识也在发生着转变。消费者在选择电动车时，早已不再是出于牌照、补贴方面等硬件方面的考虑，而是对驾乘感受和日常使用需求有了更高品质的追求，换言之，就是有了从中低端车型到高端车型的转变。纵观我国新能源市场，乍一看好像车型和品牌众多，但能够满足消费者对于高端追求的品牌却屈指可数,腾势绝对是其中之一。
作为国内首个高端新能源汽车品牌，腾势得到了业内人士和消费者的一致好评。为了让消费者能够更好的了解到腾势500的实力，近日腾势汽车在北京举办了“为你坚持更好·腾势500试驾会”，通过讲解、试驾以及互动体验等方式，让我们对腾势品牌以及腾势500有了一个全新的认识。
先来说说腾势品牌
说起腾势，想必关注新能源汽车的人都不会感到陌生。不知不觉，腾势这个纯电动车品牌诞生已经有八年之久，自首款量产产品诞生至今也已经四年有余，堪称是新能源品牌的“老牌车企”。
作为比亚迪和戴姆勒联合打造的高端新能源品牌，腾势可谓是“含着金钥匙”出生。论技术，比亚迪作为全球新能源汽车的开创者，同时是唯一一家掌握三电核心技术的新能源汽车研发、生产企业。论豪华，戴姆勒是全球豪华汽车的老大，有着超过一百三十年的造车经验以及丰富的工艺底蕴，对腾势的研发、生产、设计以及供应商体系都有着深刻影响。
也就是说，腾势从出生开始，便结合了先进的造车工艺和中国最先进的电池动力技术，本身就具有高科技和豪华品牌的因素。相比“晚辈”造车新势力在技术上有着先天的优势，而对于那些“前辈”传统车企则多了戴姆勒的背书，无疑更符合如今消费者对于高端电动车的追求。
用实力说话
一个好的出身纵然让腾势有了无与伦比的优势，但一切还要凭实力说话。相比市场上主流的电动车，腾势的最大续航里程一向都是有优势的。而本次我们试驾的腾势500，作为腾势的最新车型，除了配置更给力以外，自然少不了电池、电机和电控的升级。据了解，腾势500采用比亚迪领先的三电技术，将电池容量升级至70kWh，百公里能耗仅为15.9kWh，交流充电速率为6.6千瓦时，直流快充速率为60千瓦时，工信部综合续航里程达到451km。
当然，对于一款纯电动汽车，消费者最关心的无疑是其真实续航里程以及开起来究竟如何。所以本次我们对于腾势500的外观、内饰以及配置方面我们就不做过多的介绍，直接为大家带来其在实际道路中的表现情况。
每当我们一提到新能源车，不少人都会想到加速度一词。确实，动力响应快是电机的先天优势，也正是凭借这一优势令不少新能源车实现了弯道超车，在百公里加速这一项目上把传统的汽油超跑砍于马下，成为它们宣传的噱头。但对于腾势而言，我从不认为其性能出众，舒适才是其重中之重。在高速路上行驶，腾势500 NVH一如既往的好，风噪、胎噪、电机高频噪声等等来自外界的杂音很难入侵这套隔音工程，无论驾驶还是乘坐人员，可以安心听听小资范儿颇浓的Harman / Kardon 音响，感受下小资才有的生活。
当然了，作为一款纯电动汽车，虽然腾势500更多的偏于舒适，但其在性能上也绝不是一般燃油车所能比拟的。在ECO模式下起步，稍加深踩便可体会出些许的推背感，随着车速的不断上升，其中后段的加速感明显更加优秀。如果想来点激情，将模式调至运动是个不错的选择。跟汽油车一样，此时油门的响应更快了，扭矩的爆发点提前了，一触即发的感觉，让你可以舒服的体会到一款纯电动汽车所带来的激情。
在试驾之前，我一直担心这个重达2.1吨的“大家伙”开起来会有一种笨重感，但在实际体验时完全打消了我的顾虑。其方向盘比较轻，转向灵活，虽然说不上很精准，但也没有太明显的虚位，感觉在转向上面是非常的顺畅和自然，完全感觉不出来你是开一辆两吨多重的车子。
另外，这台具有德系血统的车型也散发出浓厚的“德味”，经过细碎路面时，并没有太多震动传入车内，而经过减速带和颠簸路面时，除了“砰砰”两下干脆利落的动作外，腾势500还在这股干脆利落劲里融入了一些韧性，坐在后排完全感觉不出这是一款采用扭力梁非独立悬架的车型，这主要是将电池组重心布置在车底的功劳。
至于消费者最关心的续航里程，我们本次虽然没有进行长途测试，但在之前举办的“超长续航不服来战”腾势·真500光电行动中，有媒体沿着北京-秦皇岛-北京的路线，驾驶腾势500开出了710 km的最好成绩，这无疑是对腾势500续航里程最好的证明。
总的来说，作为戴姆勒和比亚迪联姻而产生的车型，腾势500在用料、品控等各方面的表现都是可圈可点的，再加上其超长的续航里程，无疑成为了国内高端新能源的最佳选择。而且我也坚信 “酒香不怕巷子深”，好车终将会得到市场的认可，总有一天，腾势会成为国内高端新能源市场的骄傲。