英菲尼迪QX Inspiration概念车是一辆电动 SUV。可以看到英菲尼迪款全电动量产车的雏形
文：吴韧彦
英菲尼迪QX Inspiration概念车是一辆电动 SUV，它预示着品牌将推出高性能电动车系列。英菲尼迪的电动车既提供沉浸式的驾车体验，又提供充足的续航里程。从这辆概念车上可以看到英菲尼迪首款全电动量产车的雏形。
QX Inspiration概念车不仅打造出一种热情迎客的内舱环境，还为驾驶者驾驶、乘客与外界相连提供协助。
QX Inspiration概念车采用全轮驱动系统，动力在四个车轮中智能分配。电池的位置保证了低重心，使车辆在所有场景中皆能游刃有余，不论是高速转弯、长途驾驶还是恶劣天气。
电动加上全轮驱动还能带来更加迅即、猛烈的加速。英菲尼迪的设计美学跟动力系统相关，当采用V8发动机时，整个内舱必须往后挪，而电动系统让整车拥有更加平衡的分布，可以采用短悬架和短车头的结构。
电动系统不代表乏力，QX饱满的车身就是为了表现出电动系统的澎湃动力。QX Inspiration概念车的造型语言以几何图形、鲜明的折痕、平滑而又匀称的表面为特色。
它具有肌肉感，但又节制，没有那么咄咄逼人，但细节上又凸显大胆。QX的车顶线条更纤长。前脸无格栅，取而代之的是发光的英菲尼迪LOGO以及导风口。
前后车灯以及合金轮毂表面皆有木格栅纹路，车顶上也有木制板条，从而赋予其日式建筑的现代感。车身用到的三种颜色与日本文化相关。液态珍珠白的车身漆面如同冬季富士山的积雪。
D柱和轮毂由金色和朱砂红两种颜色组成。这起源于日本的漆器以及陶器修复技术，即以金粉、银粉、铂粉混合修复破碎的陶器。金色和朱砂红经常被用来表达太阳的力量和能量。
内饰的自然面料和温和颜色都根植于日本对大自然和工艺的崇尚。最显著的装饰是后排中控台上插着的梅花。在日本，梅花经常被放在玄关以迎接家人的归来，它也是春天最先开花的品种。
超宽的屏幕贯穿整个驾驶舱，四周镶有金边。长方形的方向盘包覆有棕色和白色的皮革。大理石的中控台延伸至后座。内舱四壁上还覆有灰色的布料，上面有点状的凹陷， 此设计受到了皮质沙发的启发。
车顶的木材为红雪松，原木上的颗粒和节疤都没有去除，反映了“侘寂”的世界观，即接受不完美。透过车顶的木格栅，投入车内的光影更为柔和。地板为白色绒面板，上面有菱形图案，并镶有金边，如同破碎陶器上的裂缝。
英菲尼迪深受日本文化的影响，崇尚自然地整合技术，奉行款待精神和温暖的极简主义。他们的宗旨是通过应用技术营造舒适和放松的氛围，打造出可以无缝而又敏锐地赋能驾乘者的车辆。
在日本“omotenashi”款待精神的指引下，乘客进入车内时，会有灯光表示欢迎，前座会向外转出30度，方便更为轻松的进出。长方形方向盘上还设有一块显示屏，与车外摄像头相连，可获取导航、交通、汽车诊断等方面的信息。
QX Inspiration概念车内舱氛围灯的颜色与春天相关，其中包括：wakanae，一种淡绿色，近似于春草的颜色；torinoko，一种淡黄色，近似于鸡蛋的颜色；akebono，破晓时分的天色，混合着淡粉和淡红；shirafuji，紫藤花的粉紫色。这些颜色为以灰色、棕色、白色为主的内饰增添了活力。
NEED TO KNOW
QX Inspiration 概念车借鉴了日本的空间概念“Ma”，展示了线条间的空间如何构成张力、营造预期。日本的DNA 延续至内舱，内舱采用了传统工艺，所选的材料体现了日本人在审美上的细腻和敏感。采用电动系统使内舱更为宽敞，更有休息室的感觉，也更能体现出“一期一会”的款待精神。