4月18日，神龙汽车在武汉举行媒体沟通会，中法代表均出席参加本次会议。其中，神龙公司总经理苏维彬再次强调神龙汽车未来的战略规划以及产品规划，并认为中法双方合作达到新高度，已消除原来隔阂。
目前神龙汽车已经在着手实施一系列的重大改革和战略调整。首先是围绕“重回赛道”战略主题，即2017年—2023年“三步走”（站稳脚跟、重回赛道、卓越发展）的中期事业发展规划。
在“三个不变”的前提之下，即神龙汽车在股东双方事业布局中的战略地位没有变、股东双方对神龙汽车重回赛道的信心没有变、股东双方对神龙汽车跨越百万辆的目标没有变，神龙汽车也制定了一系列切实可行的“小目标”，苏维彬指出，“重回赛道”的三大重要指标是市场份额要达到3%，即2020年实现销量70万辆以上；公司的经营利润率要实现5%以上以及质量要达到前三水平。
值得一提的是，为发展新能源汽车，神龙汽车将重新打造“富康”品牌，而这一新品牌作为合资企业的自主品牌，将主打纯电动汽车，并将拥有有一个全新的品牌LOGO，预计成都车展首款产品亮相，今年年底会投放市场。
此外，标致雪铁龙将推出插电式混动车型以及纯电动车型，按照神龙汽车的规划未来标致雪铁龙每年至少将推出一款全新车型或中期改款车型。
事实上，去年整个东风汽车总体销量并没有达到450万的销量目标，神龙汽车销量大幅下滑是重要的原因之一。然而，虽然销量下滑，但神龙汽车2017年依旧保持盈利并没有亏损。根据中汽协发布的“2018年中国汽车市场预测报告显示，2018年中国汽车市场销量预期增速为3%，其中乘用车增长3%、商用车增长1%，但受自主品牌的强势攻击以及日系车回归的影响，未来神龙汽车在中国市场的表现并不乐观。
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