对于萨普大家是否会陌生?萨普是福田汽车投向市场的一款皮卡车型，极具影响力。此款车型以实用为主，定位也是工具型皮卡。我们此次的要介绍的是2015款萨普，此款车型共有3种不同的车身尺寸，并且2015款萨普相对于老款车型在外观以及内饰上都有一定程度上的改变，一起来看一下。
2015款 更注重实用性
从外观看上去，整车的线条流畅自然，没有太多花里胡哨，夸张的设计，还是注重实用性。其中采用镀铬装饰的门把为整车沉稳的风格增添了一丝活力，还有车顶银色的行李架，似乎装饰效果强于实用性。
萨普在车头上的变化比较明显，进气格栅采用八孔折角设计，看上去与JEEP的家族化设计相似，给人粗犷霸气的感觉。
2015款萨普货厢尺寸符合水准
改变比较明显的还有前大灯，造型更加新颖独特。后视镜的颜色与车身一样，比较沉稳。车尾造型与老款相比变化不是太大，只是后保险杠有了细微的调整。2015款萨普在尾部还设计了踏板，为的是更加方便消费者轻松的上下货厢。萨普的货厢尺寸为1505×1470×450mm，表现只能说处于中等水平，用料采用黑色哑光涂装，比较厚道。
2015款萨普内饰设计
进入车内，全新的中控台设计给我们耳目一新的感觉。整个中控台的设计较之前时尚、大气了不少，虽然用料仍以硬质塑料材质为主，但银色面板以及部分烤漆装饰板的加入，让它变得不再呆板，整体表现不错。仪表盘仍为四圆形设计，造型简洁，黑底白字的搭配清晰易读，样式和功能性均没有发生变。
方向盘终于摆脱了之前略显老气的四辐样式，全新的三辐式方向盘加入了银色装饰条，底部采用镂空设计，样式看上去更加协调。但是全系车型均没有配备前排双安全气囊，希望厂家能在安全性方面有所加强。
整个中控台的设计布局更倾向轿车化，上方为音响控制区，中间为空调控制区，下方为前后雾灯开关以及双闪警示灯开关，布局简洁规整了不少。萨普的中控台音响控制区采用的是普通的物理按键，按键大小较为适中，在中控台的下方配备了USB和AUX外接音源接口，能够满足日常使用需求。空调控制区域采用三旋钮式设计，旋钮的阻尼感较为适中，旋钮采用镀铬包边，档次感有所提升。
作为一款工具型皮卡，萨普的储物空间还算丰富，但前、后排车门内衬板的储物槽较为扁平，只能放置手机或一些文件资料等。前排座椅采用织物面料进行包裹，样子宽大、厚实，内部海绵填充较为充实，对背部的支撑比较到位，且座椅支持四向手动调节。
身高170cm的体验者坐进前排座椅，调整至正常驾驶姿态，其头部空间在一拳左右，前排乘坐空间表现一般。保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排座椅，其头部空间为一拳，腿部空间为一拳+四指。后排地板的凸起高度为70mm，后排的整体乘坐空间表现较好。保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排座椅，其头部空间为一拳，腿部空间为一拳+四指。后排地板的凸起高度为70mm，后排的整体乘坐空间表现较好。
萨普的后排座椅配备了两个可独立调节的头枕，左右两侧配有三点式安全带，中间位置为两点式，这是2011款征服者Z7所没有的，安全带的配备可对后排乘客的乘车安全起到很好的保护作用。
此外，其后排座椅的靠背和座垫可向前进行翻折和掀起，可进一步增加轿厢内部的储物空间，靠背后方可放置灭火器、警示牌等物品。萨普的后排座椅配备了两个可独立调节的头枕，左右两侧配有三点式安全带，中间位置为两点式，这是2011款征服者Z7所没有的。
在动力方面，2015款萨普有三种动力可选，分别为2.2L、2.4L汽油发动机和2.8T柴油发动机。我们实拍的车型搭载的是2.8T涡轮增压柴油发动机，其最大功率为95马力(70千瓦)/3600rpm，最大扭矩为225牛·米/1900-2300rpm，传动系统匹配的是5挡手动变速箱。