追忆经典车：还记得当年“老三件”之一的神龙富康吗？-富康

导读：神龙富康在上世纪九十年代曾经号称我国内地的“第一家轿”，曾和大众的捷达、桑塔纳并称为“汽车老三件”，但相比捷达和桑塔纳，富康的外形更加时尚适合居家旅行。就跟它的名字一样，富康车在当年不知承载了多少人致富奔小康的梦想。

神龙富康诞生的历史颇为曲折，在上世纪80年代上海大众、广州标志等已经开始与国外车厂进行了小范围的合资。但由于大多数车都是CKD组装总体产量低，当时国家汽车工业的领导们觉得这样小打小闹不行我们国家必须要搞自己的现代轿车工业并把这个任务派给了湖北的东风二汽。

在经过和多家世界知名车厂的比较选择之后东风终于和法国的雪铁龙公司坐到了一起。1991年雪铁龙在欧洲推出的ZX车型被选中，东风成立了神龙汽车公司从1993年起在东风的襄阳工厂进行雪铁龙ZX的CKD组装生产。

此后神龙公司在武汉投资建造了总装厂把发动机和变速箱还是留在了襄阳工厂生产。1995年第一台仿照雪铁龙ZX打造的国产富康车在东风武汉工厂正式下线，并在此后几年里随着国内汽车零部件企业配套实力的增强，国产化率不断提高到了1997年已经超过80%。

1998年为中国市场量身定做的三厢版富康988上市，1.6L的电喷发动机配合5档手动变速箱的经典配置在当时的市场颇具竞争力，再加上三厢的外形也比较符合当时中国消费者的审美需求成为了当时很多中国家庭的第一台家轿。

到了2002年东风雪铁龙推出了富康升级版的爱丽舍，以当时欧版的雪铁龙塞纳为原型造型更漂亮内饰和电子系统也更先进。2008年走过了16个年头的经典两厢版富康终于迎来了生命的尾声正式停产，富康车也成为了一代人美好的回忆。