海南迎来国六时代 福田祥菱国六b微卡产品登陆海口-福田祥菱

在中国的版图上，没有一个省份像海南这么特殊：陆地面积最小，但是地域最大，是最年轻的省份，没有公路收费站的省份，此外，也是对环保立法最早的省份。1988年，海南从广东省脱离独立建省，三十年的发展，海南成为了国际旅游圣地。2018年，海南开启建设自由贸易区（港）的新征程，经济发展与绿水青山同行，新时代，环保成为海南发展的主旋律，12月25日，2018年岁末之际，国六版福田祥菱正式登陆海口，助力海南绿水青山新时代。

独特的岛屿地理环境，加之近几年经济快速增长外来人口增多，海南岛上的中短途运输得以高速发展。2018年上半年，海南省社会物流总额为3589亿元，按可比价格计算，同比增加6.32%。海南省物流业总收入269.89亿元，同比增长6.27%。数据显示，海南省物流运输行业发展态势良好，保持稳定增长，对车辆的需求亦随之增长。然而，车辆尾气排放始终是一个要重点关注的问题，如今，随着国六版福田祥菱的正式发售，高效清洁的车辆必将助力海南物流健康环保发展。

真国六，福田祥菱为海南环保做贡献

大品牌，真国六，三项升级，福田祥菱真心诚意为用户奉献最完美的驾驶体验。福田祥菱搭载的国六发动机，带来的不仅仅是环保升级，同时带来的是动力性能和舒适度升级。首先，动力性能较国五产品提升12%；经济性方面较国五产品油耗降低13%；其次，排放污染物较国五产品CO降低50%，PM降低33.3%，HC降低50%，NOx降低41.6%；第三，驾驶舒适度比肩家用轿车，驾驶更加舒适，电子娱乐设备带来更多方式打发等货的无聊时间。

精于芯，质为先。重环保，用科技打响蓝天保卫战，依托福田汽车在商用车领域的深厚技术沉淀和强大的全球技术资源，福田祥菱国六从产品研发开始，就坚持满足客户需求、为客户创造最大价值的研发理念，开发过程严格按照戴姆勒—奔驰研发流程，通过品质与性能的全面创新，突破行业整车出厂测试标准，整车历经56万公里240天高温、高寒、高原等极限测试，打造“质、载、舒、省”四大核心优势，达到国六产品排放要求，引领行业标杆。

青山绿水，碧海蓝天，有国际旅游岛之美誉的海南岛，给我们的印象就是如此美好。然而，经济的发展带来人口的涌入，车辆增多也带来空气质量下降的负面效应，祥菱国六版微卡的到来，凭借更高效的运输效能及更清洁的排放，必将为海南的环保发展模式添砖加瓦。时值海南建省三十周年之际，福田汽车用实际行动助力国际旅游岛环保发展，送上贴心大礼包。

率先升级国六，福田祥菱抢占海南微卡市场制高点

强势崛起背后是全面实力领先。福田祥菱微卡近年来持续热销，背后是福田汽车雄厚的技术积累和扎扎实实为用户着想的真诚服务，22年稳健发展，福田汽车一路走来始终坚持用户第一，过硬的产品质量和暖心的售后服务，为其赢得了良好口碑，包括海南在内的多个地区，福田祥菱都是业界领先品牌。用心做事，客户看得到，销量持续保持领先，就是客户对福田祥菱最高级别的认可。

炫酷时尚的造型设计，捕获90后的喜爱。来自三亚的小韩，祖籍山东烟台，从小在海边长大，对海有着不可割舍的情感。2016年来到三亚旅游之后，爱上了这里，随即留在这里经营自己的海边客栈。今天来到海口参加福田祥菱国六发布会，也带走一辆福田祥菱V，“这个车很实用，主要是用于客栈日常的物品运输，像是食品、废水、废物这些，也可以自用，也可以借给客人用。福田祥菱造型很潮，一个字：酷！”

最后一公里，比来比去还是选福田祥菱。在城市微物流行业，这句话已经众所周知，“最后一公里”对用车要求颇为苛刻，既要求出勤率高、舒适性高、底盘低、转向灵活、制动性能好，又要求省油配件易修易换，还得便宜，很多用户比来比去，最终都选择了福田祥菱。在海口承包快递中转业务的谭先生选择福田祥菱不仅仅是因为上述几点，他更为关注的是政策导向问题：“国六全面普及是大势所趋，买福田祥菱国六，一是买品质，二是买安心，政策再怎么变，近几年我都不再担心车辆让上路的问题。”

美誉实至名归，环保承载希望，在今日举行的福田祥菱国六海口推介会上，海南省物流协会执行会长杨清富先生谈及海南物流行业的发展趋势，希望福田祥菱国六b微卡能够为助推海南“打赢蓝天保卫战”，打造“海南蓝”作出新的、更大的贡献。同时，为解决城市运输“最后一公里”的难题，打造“海南样本”。作为国内首批国六微卡福田祥菱先后在深圳、广州、成都、杭州上市，得到市场的极大认可，新年来临的样样喜庆中，海南也迎来了微卡的国六时代。