走富康路，坐富康车
富康——富裕安康，这是我们对美好生活的祈盼。
捷达开创了中国家用车的先河，作为当时老三样之一的富康，将两厢轿车的概念成功在中国普及，富康起步最晚，同样瞄准的是中国家用车市场。虽有捷达在前面探路，但汽车对当时中国人而言，依然是充满科技，高高在上的奢侈品，加之捷达主打的是性能，就难免给人们一种买的起未必开的了的错觉，当时富康走的就是亲民路线，名字起的亲民，价格定的也亲民。唯一不足的就是造型，因为对于很多中国人而言，轿车就应该有个屁股，突然出现的这么一个尖尖的车头，平平的车尾，确实很难让人们在短时间接受。
但是，因为它是一辆富康，从出生时就载着人们对生活的希望。在一段时期后，凭借出色的底盘操控性和安全与经济性，越来越多的人开始喜欢这个短尾巴的家伙，成为当时与捷达并肩的家用轿车。
神龙汽车有限公司
1992年5月18日，由东风汽车公司、法国雪铁龙汽车公司、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组成神龙汽车有限公式。
1992年9月4日，第一辆CKD组装的“富康”轿车在襄樊东风汽车装试厂正式下线。
该车是东风汽车与雪铁龙汽车合资组建的神龙汽车有限公司利用从法国奥尔耐总装厂进口的部件，组装生产的首款汽车，其在原产地市场的名字叫作雪铁龙ZX，引进到国内后中文名被定为神龙富康。襄樊工厂组装车最大外观特点是小车轮、全同色保险杠、车内仪表台中嵌有红色的装饰条，发动机缸体是铸铝。
1995年10月起，装配化油器的rg车型在武汉工厂下线，市场价格为15.6万。富康车虽然技术含量是当时“老三样”中最高的(如晶体管点火化油器、四轮独立悬架等)。
1996年底至1997年初，1.4l 排量的r系列配四档原装手动变速器的富康车型推出，该批车辆数量不大，总共只进口了3000套四档变速器。
1997年4月，中国第一次正式的场地运动赛车选用了富康，车的操控性再次能被认识了。
1998年9月，富康e系列三厢型投放市场
富康首款三厢车取名“新世纪”，也称“988”，同期投放的还有配备电喷发动机的r系列两厢车，取名“自由人”。
1999年1月1日，富康988第一个通过北京尾气排放检测，作为中国第一辆绿色环保车贴上了绿色环保标签，此后富康系列全部加装三元催化转化器，同年rg编号改为rt，并于2000年停产。
1999年5月，配有4档自动变速箱的富康轿车系列产品投放市场。
2000年2月推出了rdc两厢双燃料车(汽油或lpg液化石油气)。2000年4月，富康三厢e系列新车etc投放，投放时价格为15.165万，配置上主要是在el基础上取消了助力转向器。
2000年7月，推出了加长型富康，取名“领导者”。轴距增加了160毫米，配置装abs、真皮座椅等。
2000年8月，1.6l二厢电喷车投放市场，取名“新浪潮”，升级了abs、真皮座椅等14项豪华装备，这在当时同类车中是首先使用的。
2000年8月推出了cng双燃料轿车(汽油或压缩天然气)。
2000年9月，配1.4l电喷发动机的富康三厢车投放，称为“风景线”。
2000年是富康车生产品种最多的一年，除了上述新车型外，还有a系列的车型at，e系列配1.4发动机的esc，称为“时代潮”。
2001年11月，富康系列最著名的车型之一“新自由人”推出
该车投放定价在9.8万，进入10万以下的经济型轿车领域，该车型是在富康原有的rpc、rlc两款车的基础上改进而成的。增加配置(助力转向、后座安全带、后座头枕)。
2002年1月12日，神龙公司提出打造“中国家轿第一品牌”的战略目标，推出了13.68万元的2002版富康“新浪潮”，该车在2001版基础上增加美国原装安全气囊、cd、浅内饰、四幅方向盘。上市售价为13.68万。
2003年起，“富康”品牌又称为“东风雪铁龙”，当年，公司东风雪铁龙年整车销售达突破十万辆大关。
2005年 2月起推出新富康，这是富康自1992年上市以来最重大的提升改型。主要有两个方面的变化，一是富康新增16v发动机系列，二是在配置上增加了后排中间安全带、在abs系统中除原有的电子制动力分配系统ebd外又增加了紧急制动辅助系统ba。价格分别为7.58万元和8.88万元，原r系列(1.4l发动机)车型基本停产。
2005年底，随着中国进入建设节约型社会的阶段，东风雪铁龙于12月29日推出富康1.4l典约版。该车售价6.68万元，在原新自由人的基础上增加了电动前窗玻璃升降功能、钥匙控制中央门锁、后排中间安全带、cd等实用装备，进一步提升了性价比。
2006年爱丽舍上市，东风就此结束富康时代
再平凡的家庭，都有着对生活的美好祈盼
感谢这个伟大的时代，因为它让旧的成为——经典。
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