从1992年国内下线到2008年停产，东风雪铁龙富康算得上是中国第一代家轿了，与普桑、捷达一起被称为老三样，不管是曾经拥有，还是曾经乘坐，还是曾经喜欢但是没能拥有，富康凝聚了很多人的情怀。大倾角的机盖，扁平的前脸，再到车身侧面俯冲式的车身姿态，WRC风格的大尾翼，这辆车都给人一种小跑车的感觉，在当时那个四平八稳为主的老普桑时代，富康绝对是s时尚的代表。可惜的是停产之后，东风雪铁龙也直接放弃了富康这块招牌。前不久传出东风重新打造富康的消息，富康将会做为东风的一个全新的新能源品牌复出，非常令人期待。
今日，东风富康的首款新车终于曝光，但是看到这辆全新复活之后的富康车难免令人失望，其实这并不算是一辆全新的车型，很明显这辆车的外观基本就是来自于东风风神的A60，仅仅是因为这是一辆纯电动车不需要前脸近期格栅的缘故，更改为了新的封闭式的格栅，然后换上了一个新的车标，相对于对富康的满怀期待，东风用这种方式让富康这个曾经情怀满满的名字与大家见面显然是缺少诚意的。
车尾部分也完全是与风神A60保持一致的造型，仅仅是更改为了东风富康的铭牌，另外就是那个还有点类似于东风双飞燕车标的新的富康品牌的专属车标。具体的车型信息，其长宽高分别为4680/1720/1530mm，轴距2700mm，动力上搭载宁的时代的镍钴锰酸锂蓄电池，电动机最大功率90千瓦，最高时速可达145km/h，唯一值得期待的是ES500的命名，或者代表着续航里程会在500公里左右。
其实更正准确的说，这辆以富康的品牌出现的全新富康ES500的原型车是风神的E70，这辆风神E70早前是以风神A60 EV的名字出现，直到去年底上市的时候正式更名为风神E70，补贴之后的价格为13.98-14.98万元。不过这辆风神E70的销量似乎并不是很高。货值是为了想借用富康这个曾经的众人皆知的名字来提升东风的电动车的知名度，所以在老富康停产十年之后，东风从东风雪铁龙那里拿到了富康的名字。
但是显然，这辆复出之后打造的全新富康品牌的首款车型与曾经那辆经典的富康车相去甚远，借壳现有车型资源的做法对于控制成本有利，但是这一次借壳的不管是燃油版的风神A60也好，还是电动版的风神E70也好，都没有很好的市场表现，那么更换富康的名字，通过情怀价值就能够让其焕发青春么？再见了，老富康。