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生活，不应该是紧张忙碌的，汽车，也绝不仅仅是上下班代步工具而已。时而于喧嚣的车流中灵活穿梭，时而跑跑山路，甚至轻度越野，再骑骑久违的自行车，让生活绚丽多彩，身心放松。
福特翼博运动典藏版
无论是在高速公路服务区，还是在进山之前的饭馆门口，我们都成了焦点。因为我们此次郊外行的好伙伴福特翼搏运动典藏版，车顶上还架了一辆自行车。说实话，我是真怕一些限高标志，总觉得自己的自行车会被卡住。
后视镜里，看到一个小巧的身影，灵活地穿梭在车流中，我就只能自我安慰，你行，你上前边带路去吧，反正你也不认识路，总不能把我这个头车超了吧。不过我也确实要承认，smart那2695mm的车长，相当灵活，非常适合城市驾驶。
最后，当然是我们的最纯净，最自然的出行工具自行车了，只不过在高速公路上，我们没有办法展示帅气的“驾驶”身姿。
从翼搏运动典藏版这种城市SUV到smart的小巧两门两座车身，再到自行车这种简便的出行工具。让我们渐渐地找到了失去的乐趣，一种本来应该有的生活品质。
配色亮了
在出发之前，说说我们这次的组合配色。
齐刷刷的红色！
福特翼搏运动典藏版本来就在外观的改变比较多，红色的车身，配上黑色的进气格栅、轮毂、甚至外后视镜，给车辆带来了十分炫酷的味道。颜色的反差，带来了突出的视觉效果，以至于同事老刘对车辆的外形赞不绝口，甚至到后来，大有把自己的车也喷成这个涂装的意思。
smartfortwo
而smart的外观也为红黑相配。双色的轮毂，黑色的反光镜，C柱，哦，不不，应该说是B柱，大面积的黑色喷涂给车辆带来了一丝肌肉感。而我们此行的所有人都一致认为，Smart的黑色车顶营造了一种双色车身的效果，相当有味道。那么自行车的单薄身躯虽然小了些，可红色车身摆在两辆汽车旁边，竟是最吸引人目光的。我选的话，最先会去骑自行车。
经常号称自己有双大长腿的老刘，终于显示出威力了。一路小跑，他第一个骑上自行车。
也许一开始我们很无聊的，在山路上作为老刘骑车的护驾。但是，下山的时候，我们发现甚至要加油门，车速达到了40km/h以上，才能追上他。我们就觉得骑车能够达到这种速度，并且与大自然几乎是最亲密的接触感，应该相当过瘾，不由得心里升起了小小的羡慕。
各有所长
我们此次试驾的smart fortwo 66kW车型，采用了3缸涡轮增压发动机，除了66kW的最大功率外，还能输出135Nm的最大扭矩，使得这个只有2695mm的“小家伙”在城市道路上，穿梭地如鱼得水。加速时，6挡双离合变速器几乎没有迟滞，动力衔接紧凑，加上两门两座的小巧车身，基本是有空就钻。而山路上，车辆的短轴距也显示出了出色的表现，过弯的整体感觉相当紧凑，就像是自己在跑步，指挥身体一样直接。
而到了一些坑洼拦路，smart刚刚显现出的优势，又被拉近了。翼搏运动典藏版更高的车身，更好的通过性，可以使车辆在相对高的速度下行驶。此外，紧凑的车身，较为硬朗的悬架调校，在颠簸时也可以很好地保持车身姿态，不会出现过多的横摆，车上乘员会觉得感觉良好。
当然，自行车在烂路上就不要骑了，翼搏运动典藏版顶部的行李架相当结实，只需要简单的锁扣就可固定好。对于周末郊外出行，其实一辆可靠的SUV才是得力的伙伴。
老刘和小黄不住地点头同意我的意见，可还是把翼搏运动典藏版的后排座椅放倒，将行车完全地塞进去了。他们一定是怕回程的限高，尤其是到家后进车库时。于是我撇撇嘴地对他们讲：“你们既然这么介意空间，干脆买两辆smart，一个车位全解决”。
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