导语
最新曝光的名为GREIZ的东风本田新车，车头看上去和东风本田的XR-V一脉相承，但是车身侧面则及其眼熟，基本就是广汽本田即将投产的全新一代锋范的翻版。这实际上是日系品牌最新的“双黄蛋”策略的进一步贯彻。当然在此之前，其他厂商早有相似的策略助推新车产品的投放。
过去起亚和现代还只是基于同样的车型平台和动力匹配，各自开发不同的车身结构，加大技术共享和零部件通用性。前期的大众产品，比如上海大众的朗逸和一汽大众的宝来也是如此。不过大众后续开发的桑塔纳、捷达、斯柯达昕锐则采用了完全相同的车身架构开发，只对外观进行拉皮改款，这就将新车研发的成本进一步大幅降低。
这种策略也为日系所移植，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌这对孪生兄弟已经诞生，本田方面更是一步到位，此前的广汽本田缤智、东风本田XR-V；最新的这款东风本田GREIZ和广汽本田的锋范；以及后续的七座SUV车型Pilot都将以双黄蛋的策略分别在两个合资伙伴投放。一方面可以快速加密产品布局，对抗其他品牌的围剿；一方面也不失为平衡两个合资伙伴在新车引进方面博弈的折中方案。
本田GREIZ的前脸基本是复刻了XR-V的设计，不同的是XR-V与格栅下部镀铬线条相连的是大灯内的LED日行灯，而GREIZ车型因为经济型的定位，并没有配置日行灯，镀铬线条也一直延伸到灯体下方。车身侧面是与锋范共享设计，这样在碰撞测试等环节，只需要一辆车的研发周期和费用。
车尾部分也进行了明显的改动，整体风格与广本方面的凌派有几分相似，两侧灯组形成C型轮廓的红色灯带，中部宽大的镀铬装饰条一直延伸到灯组内部。动力系统部分采用东风本田国产的1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率96kw，最大扭矩155Nm，与之搭配的则是五速手动和CVT变速箱。